so zum problem
hab hier nen 1.4 uno stehen wo an und an die leuchte der batterie flackert
1. Lima bringt 14v mit allen verbrauchern 13,4v
2. neuer regler is drinne selbst mit anderen keine veränderung
3. der kleine schwarze zum tacho ist auch ok selbst
wenn ich ne neue leitung lege keine veränderung
4. tacho (is ein Turbo selbst mit anderem keine besserung) sind auch überall die richtigen lämpchen
drinne
5. so nun dürft ihr 
gruß Mauro
Evtl. Masse Problem ?
Massepunkte mal überprüfen.
Die Leuchte flackert, sobald es einen Potentialunterschied zwischen Lima Output und Batterie gibt. Da du wohl alles getauscht hast, kann es nur ein Masseproblem sein. Masseverbindung Cockpit prüfen, Masseverbindung im Motorraum prüfen, auch wenn es normal keine Auswirkung hat, Masseverbindung hinten links prüfen.
masse hab ich kontrolliert alle...schließe ich auch aus
weil alle igel mit einer extra leitung nochmal miteinander verbunden sind 
hab nun amaturenbrett auch raus aber find keinen fehler
das lämpchen im tacho bekommt ja einmal strom über zündungsplus und die andere leitung geht dann direkt an die lima und die leitung ist top selbst widerstand ist bei 001 von daher voller durchgang...
so wat kanns noch sein? lima selber? kann ich mir nicht denken die gibt ja genug leistung ab
werd langsam ratlos
gruß mauro
Naja event. schwankt die Spannung der Lima, sobald weniger Strom in die Batterie fließt wie ihr entnommen wird geht die Lampe an.
selbst wenn ich die batterie ab hab leuchtet die so
wie vorher 
ist echt nen rätzel selbst ohne verbrauchen im stand
(14v konstant!) leuchtet bzw flackert die leicht
umso mehr verbraucher dann an sind wird sie langsam
stärker aber leuchtet nie voll..uff doch ne neue lima rein
mist hab ich da lust zu 
ZitatOriginal von Mauro
hab nun amaturenbrett auch raus aber find keinen fehler
das lämpchen im tacho bekommt ja einmal strom über zündungsplus und die andere leitung geht dann direkt an die lima und die leitung ist top selbst widerstand ist bei 001 von daher voller durchgang...
Auch mal "Zündplus" bis zur Lima durchgemessen?
ZitatOriginal von Acki
Auch mal "Zündplus" bis zur Lima durchgemessen?
?? zündung geht doch net an die lima?
lima hat doch nur 2 anschlüße
der kleine schwarze und die 2 dicken die einmal
zur batterie geht und der andere irgendwo alles andere mit strom versorgt bzw ans zündschloß geht?
Zitat
das lämpchen im tacho bekommt ja einmal strom über zündungsplus und die andere leitung geht dann direkt an die lima und die leitung ist top selbst widerstand ist bei 001 von daher voller durchgang...
Und was ist mit der anderen???
Wenn da ein Potentialunterschied vorhanden ist?
Mit der Widerstandsmessung kommste nicht weit mußt auf Spannungsverlust prüfen, bei belasteter Leitung.
schau mal nach ob die Riehmenscheibe an der Lima fest ist
Naja entweder die dreht oder nicht, wenn die Locker ist hört man das doch klappern. Könnte mir aber vorstellen, dass der Riemen rutscht, dann flackert es natürlich auch.
hörste nicht wenn du glück hast dann haste nur ein kleines pfeifen die löst sich ja nur ein bischen weil durch die motor dreheung werden alle muttern wieder angezogen aber wenn dann last aufkommt rutsch die durch
