Beiträge von Michel

Moin rAcHe kLoS gutes Neues,

mein Problem ist das ich seit einer halben Ewigkeit ein 300 Momo race Fahre, dieses eine ABE hat in der mein Uno aufgeführt ist,
und sich kein Prüfer im weiteren Umfeld findet der mir das abnimmt, auch einen Fahrversuch wollte kein Prüfer durchführen.
Die quatschen als von Lenkkräften und das Ding ist zu klein......

Vielleicht, wenn ich ein anderes Gutachten von einem anderen Uno bringe in dem ein 300er abgenommen wurde,
so als vergleichsgutachten, erleichtert dies die Sache eventuell.

Grüßle Michel

Moin Gemeinde und ein gutes neues Jahr,

Also, wegen meines neuen Lenkrades habe ich noch mal mit dem TÜV-Mensch gesprocheund
wir kamen auf den gemeinsamen nenner das ein 350mm Lenkrad keine nennenswerten Probleme
bereiten sollte.
Frage: ist das so, oder ?
Ich Interessiere mich für das Momo Race Steel 350mm, meint Ihr das währe eine
Problemlose Sache im Uno ?
Mein Uno ist komplett BeBe bestückt (Fahrwerk/Räder)
In der Momo-Zuordnungsliste steht unter Punkt 2, "Nur in verbindung mit Exenterring",
was meinen die damit ?

Danke schon mal !
Grüßle Michel

Moin Gemeinde und frohe Weihnachten,

der TÜV hat mir mal was von einer Rechenformel erzählt mit der ich dem max. Mindestdurchmesser meines
eventuellen Sportlenkrades ermitteln kann.
Weiß vielleicht Jemand wie die noch gleich gewesen ist ?

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

rAcHe kLoS, mein Uno ist zwar ein Alltagsauto, naja fast, aber keine Schlampe
und bitte was ist ein Alltagsranzebimmel ?
Ich würde meinen Uno in jedem Fall immer reparieren,
wenn mein Uno ein Blech braucht bekommt er ein Blech.
Solange mir niemand richtig in die Kiste kracht das wirklich nichts mehr zu machen ist
wird repariert !!
Gemacht werden müßen eigentlich nur die Falzbleche,
aber alle drei und das hintere runde Endstück muß raus.

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

ich habe die Schwellerfalze meines 3Türers blank gemacht mit ernüchternem Ergebnis, aber wem erzähl ich das !
Ich möchte hier mal fragen welche Reparatur-Bleche für die Schweller Ihr empfehlen würdet bezogen
auf die Passgenauigkeit und die Qualität.
Mir währe ein Repblech am liebsten das ich einschweißen könnte, also nicht drauf/drüber über das alte
Blech sondern Stoß auf Stoß einsetzen kann.

Danke im vorraus !

Grüßle Michel

Moin Acki,

hast Du hier irgendwo noch diese Bilder der Schwellerüberholung ?

Grüßle Michel

Hi Gemeinde,

hat schon mal Jemand die abgebrochenen Kontackte der Heckscheibenheizung
wieder an die Scheibe bekommen, und wie ?

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

ich möchte meine Heckscheibe neu mit Folie tönen, zweimal habe ich das schon gemacht,
allerdings bin ich nicht so der Fan dieser arbeit und länger her ist das letzte mal auch,
deshalb suche ich ein Video oder eine bessere bebilderte Anleitung zum Gedächtnisauffrischen.

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

der Nachbau der KBS-Teile ist sicherlich kein Problem aber die Nummer mit der ABE ist vielleicht etwas schwieriger.
Hab ich das hier richtig verstanden das die evt. Nachbauteile mit der vorhandenen orig.KBS-ABE kombiniert werden sollen.
Ich weiß nicht ganau wie das rechtlich ist, aber ich könnte mir vorstellen das die KBS-Leute nicht damit
einverstanden sind ihre bestimmt geschützte ABE für den orig. Schwellersatz für ein Nachbau-Erzeugnis herzugeben.
Gerade KBS, die aus allem Profit ziehen, ich kenn sie, sie sind bei mir gleich um die Ecke.
Wenn die das ungefragt spitzkriegen würden gibt das wahrscheinlich viel ärger, und nach Erlaubnis fragen,
ohne denen eine größere Vergütung vorzuschlagen lehnen die das größtwahrscheinlich ab, die lehnen das sowieso ab, keine Frage.

Wie von uns Bastlern jeder weiß ist das Problem nicht die herstellung von Teilen sondern das rechtlich einwandfreie
anbringen der selben.
Aber vielleicht Ihrre ich mich hier ja auch mit meiner Aussage zur KBS-ABE.
Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

schaut mal, ich hab hier diese Seite entdeckt, vielleicht interessiert sich ja Jemand für diese Info ?

http://www.google.de/imgres?q=fiat+…,r:31,s:0,i:181

Moin Gemeinde,

mir ist heut dieses Malör passiert, der Führungswagen der die Scheibe meiner Beifahrertür hoch und runter bewegt,
dessen Kunststoffclipse die unten durch das Loch in der Scheibe ragen, die sind abgebrochen und die Scheibe von ganz
oben nach ganz unten gerutscht, ich habe sie jetzt erst mal mit einem Holzkeil fixiert damit das Fenster zu ist.
Ich habe noch einen elek. Fensterheber im Keller allerdings für die Fahrerseite, ich hab mir dessen Führungswagen
angeschaut, der Führungswagen und der Haltestift der durch die Scheibe ragt sind scheinbar zwei Teile
die durch einen kleinen Metallrahmen zusammengehalten werden.
Weiss da Jemand mehr drüber ?

Meine Frage: bekommt man diese Halterung noch irgendwo oder muß der ganze Fensterheber raus ??

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

Bei der HU wurde behauptet die Hell-dunkelgrenze bei beiden Scheinwerfern sei unscharf,
mir sagt das im Moment gar nichts, kann mir das mal einer erklären und
wie behebe ich diesem Fehler, wenn er einer ist ??

Grüßle Michel

Moin frank 1.0ie,

besorg Dir ein NEUES Zündmodul, so wies aussieht sterben Dir gerade nacheinander die Transistoren
in Deinem jetzigen Zündmodul, das geht soweit bis Dein Uno gar nicht mehr anspringt.
Für den Fall das der Uno mit neuem Modul laufen sollte, such Dir einen anderen Platz für das Zündmodul,
ich habe es mit einem dicken Kühlblech hinten an der Spritzwand neben dem Wischwasserbehälter montiert
und es mit einem angefertigten Kabel wieder an die original Stecker angeschlossen.
Das Zündmodul wird im Betrieb erfahrungsgemäß an seinem Originalplatz zu heiß,
deshalb geht es kaputt.

Michel

Moin frank1.0ie,

Zwei Sachen, tausch mal das Zündmodul gegen eins von dem Du weißt das es einwandfrei funktioniert,
auch die Steckerkontakte anschauen.
Und schau Dir mal die Verkabelung direkt an der Benzinpumpe/Standgebereinheit an, meß die Kabel
auf 100% durchgang durch, schau Dir die Befestigung der Kabel oben an der Steckerverbindung an,
könnten leicht oxidiert sein.

Grüßle Michel

Moin ark,

hast Du das Problem schon so lange Du den Uno hast oder erst seit kurzem ?

Grüßle Michel

Moin wolle84,

regelt der Motor im Standgas leicht auf und ab oder ist die Drehzahl immer gleich
wie festgenagelt ?
die Stecker der Lambdasonde und des Temp-Fühlers kontrolliert ?
Abgasrohr dicht ?
Wo sitzt Dein Endtopf, ganz am Ende unter der Stoßstange ?
Wie siehts mit dem Endrohr aus, hast Du ein Dickes Endrohr dran,
dann könnte die Messonde im Standgas über das große Endrohr Rückluft ziehen.
Ist bei mir auch so gewesen, zu der Messonde habe ich einen Lappen leicht in das
Endrohr gesteckt, nur ganz leicht das keine Rückluft in den Endtopf kann.
Den Tip habe ich vor Jahren von meinem Boschdienst bekommen der öfters mit
hintenliegenden Endtöpfen und größeren Endrohren zu tun hatte.

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

also mit Hammerschlägen wie Jo es macht geht bei meinem Uno nichts,
die Gelenkzapfen sitzen bombenfest im Achsschenkel.
Ich muß immer die Antriebswellenmutter lösen, die Welle ins Getriebe schieben und
dann mit dem Ausdrückwerkzeug den Gelenkzapfen ausdrücken.
Den Stabilisator mach ich am Querlenker auch los, sonst krieg ich die Querlenker nicht so weit runter
um den Gelenkzapfen aus dem Achsschenkel zu ziehen.

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

hab letztes Jahr eine gebrauchte Piaggio Zip 50 geschenkt bekommen, nach einer Totalinspektion und ein bisschen basteln
geht sie auch ordentlich vorwärts.
Der Rollie macht richtig spass und ist mein Ersatzfahrzeug für meinen Uno, den ich nächstens zerlegen und Reparaturen
machen will.
Mit dem Rollie gibt es auch keine Staus mehr !
Gerade bei uns in der Stadt, in der alles durch Parkuhren verseucht ist, ist der Rollie echt von Vorteil und ich kann so
meinen Uno auch noch schonen was die Kilometerlaufleistung angeht.

Grüßle Michel

Moin Gemeinde,

ich habe im Ebay eine komplette Frontmaske gefunden, der Anbieter schreibt das diese Frontmaske für den
Uno ab Bj.83-95 ist, ist die Frontmaske vom MKI nicht höher als die vom MkII, die Scheinwerfer sind doch auch
höher ?

grüßle Michel

Moin Gemeinde,

an Jo, welche Festikeit einst Du ?

An Acki, es ist einfacher einen Dachträger an eine vorhandene Rehling zu schrauben als jedesmal den bisher
verwendeten Dachträger an die dafür vorgesehenen Einbuchtungen, und da ich des öffteren etwas sperriges transportiere
muß ich öfters ab und dranschrauben.
Außerdem leidet jedes mal der Lack wenn ich den derzeitigen Träger montiere.

An chriss-bellas, hast ja recht, 8 M 6er für 50 Kg, ja das müßte gehen.

Grüßle Michel