Beiträge von Acki

Alles Gute Exlua! Feier schön!

Zitat von Ndranghato

Ich hab ne frage zur Gruppe N welle, der Leerlauf ist der rund oder schwankt der einbischen?

Keine Ahnung, hab die noch nicht verbaut. Hängt aber auch von der Motorsteuerung (Racing läuft ja Original nicht so sexy) und wie man die Welle einstellt ab.
Mir persönlich muss der Motor nur irgendwie anbleiben sag ich mal.

Bei den "untenherum" Wellen dürfte der Leerlauf sich eigentlich nicht verschlechter aber dann ist halt wie Original bei 5000rpm Feierabend.
Wer so'n Diesel will, keine Hemmung. Subjektiv mag das ganze sicherlich noch weiterhin "gut" fahren aber ein Leistungsdiagramm dürfte recht schnell zeigen das dem vielleicht nicht so ist.
MPI Welle ist bei Haribo verbaut und die Leistung ist bei ihm konstant, sprich der Lader in der Konfig limitiert die Leistung und nicht die Anbauteile.
Im Grunde ist sowas schonmal eine gute Ausgangslage. Der perfekte Motor hat einen konstanten Drehmomentverlauf, jedoch reizt man dann untenherum den Lader nicht aus...

NW Thread gibt es schon aber es findet ja leider selten jemand den Weg auf einen Prüfstand damit man objektiv bewerten kann was los ist.
Auf subjektive Aussagen gebe ich nichts. Gerade wenn dann untenherum der Motor tot ist und kurz nen Drehmomentpeak hat fühlt sich das sonst wie stark an aber nachdem Schalten ist man oberhalb der 5000rpm und das Ding ist tot.

Fakt ist, man kann zu dem Thema 10 Leute befragen und kriegt 12 Meinungen.
Daher auf den Prüfstand fahren und dann zu EINEM Experten hin. 2-3 Nockenwellen später hat man dann das was man will.
Ich bevorzuge dann einen Experten mit dem ich deutsch sprechen kann und wo ich den Müll auch wieder auf den Tresen schmeißen gehen kann

Aber es gibt immer mehrere Wege. Man kann es sich schwer machen, man kann auch versuchen einen besonders günstigen Weg zu gehen oder oder oder.
Die Erfahrung zeigt mir, billig muss man sich leisten können und Erfahrung darf auch mal was kosten (entweder das machen oder das nutzen dieser).

Gruppe N, 272 Einlass, 288 Auslass. Einlass um 10mm Hub, Auslass 8,irgendwas.
Sonst die MPI Welle wurde ja von "allen" angeboten.

Die Gruppe N Welle habe ich zu Hause liegen.

Wieso?

Zitat von chriss-bellas

und der acki kommt auch in unser alter wo billigchromblingblingfelgen hässlich sind.

Die sind schon lange hässlich für mich

Ich find Speichenfelgen die viel Bremse zeigen im Moment geil.

Die meisten dieser Traumfelgen sind ich absolut hässlich. Sorry. Klassische Felgen, Oldtimer Kram hin oder her.
Allein betrachtet nicht schön, einfach hässlich. Außer die Le Mans

Ein Sauger?! Trotzdem geil.

OZ.

Jo. Glück gehabt. SWS war immer das Ziel für mich/uns.

Oft ist der Bereich vor dem Sitz der Flaschenhals und wenn das Ventil tiefer sitzt, dann ist es offen auch tiefer.
Meistens wird der Brennraumboden und Co ja nicht geändert.

Naja tiefer setzen ist ansich scheiße. Würde den Trompetensitz beim Einbau von neuen Ringen nur machen lassen.
Lass dir nen 30° Backcut machen an die Ventile, das dürfte weitaus mehr bringen.

Bei den Originalstampfern in meinen Augen ein muss wenn man den Kram schonmal in der Hand hat.

http://www.dbilas-shop.com/Produkte/Sport…_2591_2998.html

Bei den Preisen würde ich gar nicht ewig rumeiern und irgendwelche Unbekannten "Experten" ranlassen, meine Meinung.
Bin sonst kein Fan von Dblas aber im Thema Nockenwellen und so traue ich denen eher als jemand anderem.

Ach ja, hab mir Federn und Titanteller machen lassen. Original Innenfeder konnte übernommen worden (durch die geänderten Ventile und Tassen hab ich genug Gewicht gespart).

Bei den Nockenwellen ist auch die Einstellung wichtig.
Mir persönlich ist Drehmoment untenherum nicht so wichtig.
Eher oben herum möglichst lange das Moment nicht abfallen lassen.

Ob Heiko den Punto dieses Jahr wieder zusammen hat - ich bin gespannt.

Ford Probe GT Lader. Da musst was selberbauen.

Zitat

Wäre mir trotzdem zu viel, bei 160 brauch ich im Turbo 7,9 Liter über die Kassler Berge

Kann schon sein aber ich kann bei 240 noch SMS tippen während du ab 160 froh bist das du beim Unfall stirbst und nicht ohne Eier im Rollstuhl landest.

Was ich sagen will, als Langstrecken Auto 1A.
Und auf Kraftstoffverbrauch muss ich nicht so achten.
Kenn Neuwagen die schlucken mehr.
Kriege sogar Diesel in Regionen über 10l auf 100km.

Wenn ich also die Anschaffung, Wertverlust und Co zusammenzähle, dann kann ich mir recht lange eine Dauerkarte an der Tanke gönnen.

Holger: Eventuell dieses Jahr, mal gucken!

Naja man kann den unter 10 fahren. Im Tiefschlaf.
BC sagt was von 13,7l. Heimfahrten sind meistens 160-180 Reisetempo.
Also ne Tankfüllung kann ich in 350km durch schicken oder in 550-600km. Sind bissel mehr wie 60l die man getankt kriegt obwohl es ein 80l Tank sein soll.

Anfahren im Stadtverkehr wenn der Motor kalt ist lässt den Verbrauch extrem ansteigen. Hab nur 10km auf Arbeit.
Da reichen alle 2 Wochen mal 50 Euro zu tanken.
Aber macht halt einfach Laune.

5 Zylinder wäre sicher auch geil aber da übertreibe ich es sicher auch. Und Getriebe und Co müssen dann auch angefasst werden...

@Holger: Im Sommer.

Wart mal ab
Baue gerade nen neuen Motor für den Audi
272° Nockenwellen und so Späße... mal gucken ob der bei 800rpm anbleibt

360mm und 6 Kolben Bremssattel. Dank VW Baukasten gar nicht mal teuer (alles neu).
310mm kommt an die HA.

Mein Tipp: Prüfstandsdiagramm wie es jetzt ist und dann bei Dbilas sagen wo du mehr willst und was jetzt drin ist.

Dadurch das du die Spreizung nicht verstellen kannst, musst da jemand ran der sich richtig gut auskennt.
Ich könnte sowas berechnen aber gehe da auch den Weg über Dbilas. 200 Euro oder was die wollen?! (Glaube sogar egal ob Katalogprofil oder anderes, eventuell kann Gernot noch was dazu schreiben).

Aus dem Bauch raus ne asymmetrische Welle. 272 Einlass, 288 Auslass. Gruppe N halt. So eine hab ich sogar liegen von Hörmann.

Zitat

genau, das sind BBS RM in 6,5x15. sind aber leider nur 2-teiler und nicht ganz so hübsch. hab ich damals für den GT meiner Frau welche auf Fiat-Nabe umgebaut....
die hab ich auch noch irgendwo rumlungern.

Willst die loswerden oder willst nur Posen?

Du wirst auch nie fertig.

Schick!