Ich kann nur soviel sagen das die Nockenwellen verschiedene ET Nr. haben.
Nockenwelle neu mit Kat 74KW habe ich noch mit Originalverpackung Partnr. 7547603 siehe auch Bild.
Nockenwelle neu, aber leider keine Verpackung mehr dazu, die Nummer hab ich mir damals auf ein Abdeckband geklebt für den 77KW ohne Kat. Partnr.7511200
Ob es wirklich einen Unterschied gibt messe ich am WE aus, vllt.sind die Nocken anders.
Es ist sogar bewiesen das die Daten nicht stimmen. Auf genau diesen Blättern.... Steht ja da eindeutig. Die hatten nie 1283ccm . Und das trotz gleichem Hub und gleicher bohrung ( was ebenfalls da steht)...... noch fragen?
Stimmt die 1,3 hatten immer 1301ccm, was ich aus Erfahrung weiß, die Pleuel und Kurbelwellen sind gleich!
Leider hat sich dann erledigt für mich, Österreich /Burgenland ist dann doch zu weit weg:( Schade
Wo steht das Fahrzeug?
Erneut zu verkaufen, 1.000er Motor mit 96.000km inkl. 5Gang Getriebe. Motor ist relativ trocken, läuft schön, Zahnriemen ist neu! 200€
Ja, kann Ich machen, werde sie heute online stellen. Zu verkaufen sind die nicht, die habe ich mir vor 15Jahren auf Lager gelegt.
Weiters glaube ich mich zu erinnern, das die ZKD unterschiedlich stark waren. Muss da aber jetzt nochmal nachsehen.
das interessiert mich jetzt aber mit den nockenwellen
sind die unterschiede mit blossem auge sichtbar ??
gruss
chris
Nein, aber an der Original Ersatzteilnummer auf der Verpackung sieht man den Unterschied. Werden wahrscheinlich ein paar Grad auseinander liegen!
Ich kann dir eines aus Erfahrung sagen, die Nockenwellen sind unterschiedlich. Habe beide neu und original verpackt liegen.
Ich komme vor Samstag nicht dazu, aber es ist alles da!
Sollte alles da sein, baue das alles aus, muss das ganze abwiegen und gebe Dir dann per Pn Bescheid!
Falls wer Interesse hat, habe einen kompletten 1100er Motor mit 5Gang Getriebe abzugeben. Rostfreie MK I Heckklappen usw.
Hat niemand einen blauen Teppich? Ich bräuchte dringend einen, für einen weißen Hörmann Breitbau! Bitte alles anbieten! Danke!!!
Nehme an, du meinst sowas!
Eine Vorstellung würde dich vllt schneller zu einem Ergebnis bringen. Ich persönlich würde niemanden meinen Uno Turbo verkaufen, wenn ich nicht einmal weiß um welche Person es sich handelt!
Aber trotzdem von mir ein Willkommen im Forum!
Nach meinen unterlagen nach wurden in den Fiorinos auch Ritmo Motore verbaut. Dein Motorcode deutet auch auf einen Ritmo oder Tipo Motor hin.
lt. deinem Motorcode soll das so aussehen!
Suche für 3.Türer blaue Teppiche, wenn geht mehrere Stücke. Und ja, ich weiß wir sind nicht bei "Wünsch dir was!"
Aber vllt hat wer eine Adresse oder Link.Nehme natürlich auch ein Einzelstück.
Bitte alles anbieten!
Liest sich eher so, wie wenn Restposten von verschiedenen Herstellern zusammengestellt geworden sind damit sie auf 8 Stk. kommen. So weit ich mich erinnere, hat es da nie einen Unterschied gegeben!
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klar kannst du den kopf mit stehbolzen festmachen.
die festigkeit richtet sich in dem fall nach dem anzugsmoment.
hast du ein anzugsmoment ??
dabei bitte nicht vergessen, dass du nach 800-1200 km die muttern nacheinander lösen und wieder auf drehmoment anziehen musst.
die dehnschrauben gleichen die setzung der dichtung aus.
die stehbolzen tun das nicht.
Und genau das ist der Grund warum ich keine Stehbolzen verwenden würde, ausserdem weil der Stehbolzen eine sehr minimale Dehnungsmöglichkeit bietet, ist die Chance das ein Stehbolzen reißt, ( überhaupt bei Ladedruckerhöhung) sehr groß!
abzugeben, auch einzelne 1.0 Zylinderköpfe usw.
Alles was halt zum Motor und Antrieb gehört, sonst fliegt alles zum Schrott.
Welche Stehbolzen? Aber prinzipiell verwendet Fiat 10.9. Drüber würde ich nicht gehen, wird nur noch alles spröder!
