falls du einen schlagschrauber hast brauchst du überhaupt nichts zu blockieren, die beiden 30er muttern gehen problemlos auf auch wenns etwas mitdreht.
beachten musst du nichts ausser dass du das ganze wieder so einbaust wie es rauskommt 
die kleinen rollen mit den federn werden dir ein paar unfromme worte entlocken falls du das noch nie gemacht hast. aber geht schon, einfach ran an den speck und probieren.
sind keine blöden sprüche, ist ernst gemeint 
das wird jetzt wieder eine ähnliche story wie mit dem diff ... ein rad dreht vorwärts ...eins rückwärts.
es gibt nichts gutes , ausser man tut es. geh zum uno und probiers aus, wenn du es schaffst bei angebauter ansaugbrücke und eingebauter nockenwelle keinen druckverlust zu haben kriegst du nen pokal von mir.
ich kanns ja nochmal wiederholen für dich, es ist ein vierzylindermotor. 4 kolben und 4 zylinder, 8 ventile und 8 nocken. ventilüberschneidungen, geöffnete einlassventile, geöffnete auslassventile, ein einziges gemeinsames kurbelgehäuse dass alle zylinder zusammenfasst, auf jedem kolben kolbenringe an denen luft entweicht....
wozu warst du eigentlich an der schule? und wer bezahlt solche studiengelder?
meine gipserkollegen begreifen sowas jedenfalls auf anhieb
aber der hier acki:
zitat: Ja und 4 Takte. Für jeden Zylinder einen.
also der ist ja der hammer. davon träum ich vermutlich heute nacht, und morgen kann ich nicht arbeiten vor lauter lachkrampf. du hast den unomotor grad zum 4zylinder 1Takt motor degradiert
dann schlaf mal ein jahr. besser 2 
kleiner tipp für die aufwachzeit: es ist ein 4zylinder
weil der zylinderkopf so komische löcher drin hat die mit der ansaugbrücke verbunden sind....und am anderen ende dieser löcher sind so komische metallteile drin die nicht alle wie ein stein vor der höhle liegen wenn schlafenszeit ist.
mensch acki....
gib mal bei google "funktionsweise ottomotor" ein, sowas ist beim uno auch verbaut, sogar im sachsenland
wenn du den namen bei google eingibst spuckt er auch einen facebook eintrag in deutschland aus. vielleicht ist er das ja.
bei den sitzbezügen bin ich mir nicht sicher wegen dem muster, die microfiche ist angegeben bis jg 88 ...
wegen den deckeln schau ich auch noch, aber die hast du doch schon gekauft bei fiat oder nicht?
ich nehm mal einen anlauf
Zierstreifen auf der seite in schwarz:
vorne rechts 7653257
links 7653 260
mitte rechts 7653258
links 7653261
hinten rechts 7653 259
links 7653262(-50)
alle mit zusatz -50 (für schwarz)
türverkleidung rechts 7549491
links 7549492
stosstange vorne 7551832
hinten 7550769
ablage mittelkonsole 7551886
schaltsack 7551887
schaltknauf 7550668
falls du die nummern noch nicht hast kann ich sie dir morgen raussuchen, muss jetzt leider gleich los
viel glück, ich habs beim gelben mk ja auch mal probiert und einfach mal ein paar wochen grundiert rumgefahren, an ein paar stellen gabs risse an einer seite... die andere seite gar nix. war aber alles schnell schnell hingepfuscht.
das mit dem wasser ist völlig übertrieben, wenn man das liest könnte man meinen die 3mm hohe dachleiste müsste einen stausee zurück halten.... wer den uno schon mal bei tageslicht und nüchtern beäugt hat, dem ist aufgefallen dass es dafür seitlich zwischen dach und türe eine gummirinne gibt in der das wasser abläuft....mal ganz abgesehen vom spalt zwischen dach und tür ....
Tecnoturbo, der jahrmarktuno ist jetzt bestimmt schon 3 jahre alt lackiert, hat den transport aus münchen und das ständige hin und her in der halle, eine 8km abschleppfahrt über die berge, hebebühne usw. bissher ja auch unbeschadet überstanden. hab ihn auch mehrfach mit 2 eingebauten motoren und ohne käfig an nur einer stelle hochgehoben, da verzieht es ja auch die ganze hütte(sieht man dann auch sehr schön an den spaltmassen) .....bisher sieht man dem dach aber gar nix an. mittlerweile glaub ich nicht mehr dran dass es reissen wird. mal schauen.
würds aber auch eher sein lassen wie es ist. die gehören zum uno
die zündkerzenstecker passen aber nicht in die zündspule
pass bloss gut auf den uno auf. wenn ich das lese bin ich froh auf dem lande zu wohnen. hier gibts sowas nur alle paar jahre wenn wieder j...gos frisch zugezogen sind. dann ist aber meist sehr schnell klar wers war
(ps:sollte jetzt nicht allgmein ausländerfeindlich wirken, ist aber leider fakt bei uns)
hast du eigentlich bilder von deinem 1er?
ui...muss morgen noch einiges erledigen. der morgen ist reserviert fürs ausschlafen und lager aufräumen. falls du auf dem heimweg vorbei schauen willst, ich bin ab mittag wieder in der halle, bier ist natürlich auch vorhanden.
viel spass!
moin chris.... was du heute früher dran warst war ich heute länger am arbeiten 
schön dass er dir gefällt. samstag, was wie wo wann welcher samstag? morgen? weizen? oder bleifrei?
so teuer sind ventile normalerweise nicht.
falls mal jemand sonderwünsche hat, für 100 euro kriegt er ein nimonic ventile nach seinen wünschen(nach zeichnung) auch wenns nur ein einziges ist
hast du bilder von den kanälen bzw. den sitzen?
chrisuno, die 300 sind zu viel für die teile. max. 200 euro darfst du dafür bezahlen. (orig. mahle kolben)
bei den motorenpreisen ist das so eine sache..... die einen wollen 300 euro für einen motor mit kolbenfresser und ohne lader....andere geben das zeug umsonst in die presse....
ich versuch da geduld zu haben und den mittelweg zu schnappen die letzten 2 1.3t motoren hab ich für umgerechnet 6 euro und einer für 35 euro bekommen.
aber wenn man dringend einen braucht gibts diese schnäppchen halt meistens nicht...
der kack ist dass die schrottis in der schweiz die unos nicht mal mehr mit dem arsch anschauen geschweige denn grossartig teile ausbauen. die werden direkt geschreddert.....
nur mal am rande, es gibt schon seit über 10 jahren diverse hersteller die ab werk mehrlagen dichtungen verwenden. ford ist. z.b. einer davon
alles gute herr klos und capuno 
war einfach zu viel die letzten wochen. mehr als 5std. schlaf war durchnittlich auch nicht drin. der wird aber die nächsten wochen getestet. ich schick dir dann ein paar bildchen oder filmchen muss ja deine frau nicht wissen dass es nicht so ist.
ich schau mal ob ich die felgen auch noch rein bekomme. oder ob die bmw fahrer noch platz haben.
sind doch alles frühaufsteher. um 7:30 losfahren dann sind wir schon um 10 bei dir. gläser bring ich , kannst eh behalten. die bekomm ich entweder gratis oder günstig, werd das morgen mal organisieren...
ps, das thema passt schon, dein uno wurde gegrillt, danach hat tecnoturbo den uno ausgebeult... die dellen ragen nun nach aussen.
also alles in allem top zustand
was sind das für bmw's ? da haben dann je 5 leute platz oder? weil der perry fährt dann auch mit uns mit, dann sind's mit dem suschidoktor 9 leute oder`?
Sakemaki, bin noch am leben, hatte nur einiges um die ohren die letzen wochen und div. nachtschichten plus samstagsarbeit im geschäft. nimm2 wollte ich auch noch fertig machen aber das wird nix mehr, hab grade erst den hinteren motor zum drehen bekommen.... das wäre eine halbfertige geschichte..... hat aber auch was gutes, jetzt darf ich auch kühlwasser einfüllen am samstag
ich würd auch was bieriges sponsern für samstag. hapapa-mässig können wir ja auch was bringen.
hast du zufällig perry's nummer?
ps: biergläser bring ich mit
