habe mal etwas gestöbert und bin auf diese 2 manschettensätze gestossen, die ich damals schon gefunden hatte.
sie haben die grösseren lager, die bei dir passen könnten - 46307085 und 46307071.
es scheint sie in der bucht auch tatsächlich noch zu geben.
gruss
christian
genau das hatte ich schon die ganze zeit befürchtet - 25 mm antriebswellen.
da muss ich im yountimer forum recherchieren. das war was.
die von mir genannten lager haben 23 mm innen.
gruss
christian
wenn die welle etwas eingelaufen ist, kann es sinn machen, die lager mit etwas flüssigdichtung à la
loctite 566 oder 542 aufzuziehen. dann wird das auf jeden fall dicht.
ich behaupte alllerdings, dass du diese lager einfach mit fett aufziehst und es wird dicht sein.
diese lager sind recht breit und sollten diese eingelaufene stelle deutlich abdecken.
die manschetten mit den separaten lagern, wie ich sie dir genannt hatte, sind auf jeden fall die bessere wahl.
die halten auf jeden fall länger dicht und halten generell länger als die ursprünglichen mit der kunststoffbuchse als lager und der integrierten dichtlippe.
du kannst sogar glück haben und diese teile finden sich noch bei fiat. der händler muss allerdings eine bundesweite suche machen.
in fiat 127 / 128 / a112 kreisen rüsten alle um, sofern sie die 23er antriebswellen haben.
grüsse aus ettenheim
christian
diese reparatur ist möglich, aber hält von jetzt bis nachher, da die erhältlichen manschetten so grottenschlecht gefertigt sind,
dass du sie schon nach dem auspacken am liebsten entsorgen würdest 
ich meine die neuere version, die beim uno mk2 und anderen fiats zum einsatz kam.
manschette zum einsetzen in diesen blechflansch 7621254
manschette zum aufschieben auf den aluflansch 7625541
abgedichtetes lager zum aufziehen auf die gelenkwellen 71738383
das lager hat einen innendurchmesser von knapp unter 23 mm und passt somit nur auf die entsprechenden wellen.
das mit dem stabi kann ich auch nur wärmstens empfehlen, wenn noch keiner verbaut sein sollte.
... was beim 45er nie der fall war. sollte ja ein billiges auto sein
grüsse aus ettenheim
christian
hast du die manschetten mit den separaten lagern bestellt ??
... oder die standardmanschette mit der integrierten wellenabdichtung ??
gruss
christian
also ...
das emblem mit den pnözen dran zum klipsen hat die 5956190.
dazu gehören noch die gummidübel 5952335.
das selbstklebende emblem hat die 5456491.
das emblem im grill ist, wie rentner uno schon gesagt hat, mit 2 nasen / graten links und rechts in den grill geklipst.
dazu habe ich als turbo spezi leider keine nummer, weil da beim turbo das "turbo ie" emblem eingeklipst wird.
... aber vllt habe ich noch so ein fiat emblem in meinem fundus
grüsse aus ettenheim
christian
wenn ich mich recht erinnere, gab es diese fiat schildchen in 2 varianten.
zum einen mit 2 pnözen dran zum klipsen in die entsprechenden löcher in der heckklappe
und dann wurde das vereinfacht und nur geklebt. die heckklappen hatten dann auch keine löcher mehr.
die klebevariante passt auf alle fälle.
gruss
christian
servus stephanie,
willkommen und viel spass in unseren reihen 
grüsse aus ettenheim
christian
servus und willkommen in unseren reihen.
ich tendiere dazu zu behaupten, dass da der 1100er lampredi aus 128, ritmo, uno drin ist.
das würde auch zu den 58 ps passen. da ist ein solex oder weber registervergaser drauf.
gruss
christian
bei den ausführungen gibt es nichts zu ergänzen
... ausser dass der 1,3er block der stabilere von beiden ist.
in den 1,3er block passen die kolben und die kw vom 1,4er rein. pleul sind bei beiden gleich von den massen.
die haben den grösseren hub der 1,4er kw durch eine andere geringere kompressionshöhe bei den kolben ausgeglichen.
so, jetzt immer feste druff und einen schönen 250 ps uno bauen
gruss
christian
willkommen und viel spass hier
schönes projekt. immer schön berichten 
grüsse aus ettenheim
christian
cool, ein 0,9er von 84 
stelle dich und deinen uno doch mal bisschen vor. am besten mit paar bildern.
ich muss mal schauen,
habe einiges an aussenspiegeln rumliegen.
vllt ist da irgendwo noch so ein pnöz dran, den ich dir schicken könnte.
gruss
christian
in bayern wirds von 26.-28.06. ein treffen geben auf dem hofgut algertshausen
da solltest du aber in der fiat uno gruppe auf whatsapp angemeldet sein.
wenn du magst, kann ich die admins bitten, dich aufzunehmen.
gruss
christian
die angabe dass der uno auf dem speedline rad nur mit 175/70 ausgeliefert wurde ist schon mal falsch.
siehe mein beitrag.
auf einem 5,5 zoll rad ist der schmalste reifen mit 165 angegeben und der breiteste mit 195 - siehe z.b. reifenleader.de
der von dir angedachte 165/70 sollte somit eingetragen werden können. alledings bist du dann vermutlich vom reifenumfang
zu gross und der tacho zeit zu wenig an. aber da gäbe es möglichkeit über eine tachoangleichung das problem zu beheben.
auf dem entsprechenden uno turbo stahlrad, das auch 5,5 zoll hat, war laut brief z.b. auch 155/70 als winterreifen zulässig.
gruss
christian
moinsen,
zu den von fiat homologierten reifengrössen für den uno kann ich dir helfen. es sind folgende grössen ...
145 r13
155/70 r13
165/65 r13
175/60 r13
breiter ginge auch, muss aber individuell eingetragen werden.
brief vom 74kw turbo habe ich leider nicht. sollte aber keine rolle spielen ob 73 oder 74 kw, so lange der brief
zu einem mk1 bis 1988 gehört.
grüsse aus ettenheim
christian
schliesse mich an. habe auch interesse an so einem fahrwerk
... ich sollte noch einen sx tacho mit drehzahlmesser haben
gruss
christian
servus vince,
willkommen und viel spass in unseren reihen
die borbet a in 13 und 14 zoll hat auf jeden fall gutachten.
mit 13 und 14 zoll borbets könnte ich dir ggf. "aushelfen" hätte ich von beidem was da.
je nach lust und laune zum aufbereiten oder in gutem zustand.
grüsse aus ettenheim
christian
moin,
ich habe mal nachgeschaut und das hier in meinem fundus gefunden ...
für 25 inklusive versand kannst du eine haben.
gruss
christian
