Beiträge von chrisuno

moin, moin,

aus welchem uno sind die federn jetzt ??
uno 55 ??
uno turbo i.e. ??

die federn sind nicht gleich.
ich würde die uno turbo federn im uno 55 fahren.
... aber die uno 55 federn nicht im uno turbo !!

gruss
chris

dass die stehbolzen reissen ist bei verwendung deutscher, bzw europäischer ware eher unwahrscheinlich.
kann allerdings auch bei verwendung guter ware passieren, wenn sie von der festigkeit zu hoch ist und an die grenze angezogen wird.
kann mir aber gut vorstellen, dass bereits bei einer güte von 12.9 eher der kopf zusammengestaucht wird, bzw. sich beim anziehen setzt.

auch diese 3-lagige dichting wird sich minimal setzen. aber diese setzung kompensiertst du ja, indem du die muttern löst und wieder
auf drehmoment anziehst.
... ich persönlich würde bei einem richtig heftig aufgeblasenen turbomotor eher zu stehbolzen greifen als zu dehnschrauben.

würdest du denn überhaupt passende stehbolzen mit gerolltem (!!!!) gewinde herkriegen ??
hätte arp sowas im programm ??

gruss
chris

mann markus,

erste sahne, was ich da so sehe !!

aber waagebalken im öffentlichen strassenverkehr ??
... das trägt nicht jeder tüver ein.

gruss
chris

klar kannst du den kopf mit stehbolzen festmachen.
die festigkeit richtet sich in dem fall nach dem anzugsmoment.
hast du ein anzugsmoment ??
dabei bitte nicht vergessen, dass du nach 800-1200 km die muttern nacheinander lösen und wieder auf drehmoment anziehen musst.
die dehnschrauben gleichen die setzung der dichtung aus.
die stehbolzen tun das nicht.

gruss
chris

bisi spät aber es kommt ....

auch von mir !!

gruss
chris

hi andreas,

habe endlich die konsolen gefunden und paar fotos gemacht ...

du kannst das effektiv selbst bauen. das einzige was du beachten musst, ist das gewinde der aufgeschweissten mutter.
da wird das originale gurtschloss von uno sitz festgeschraubt und diese mutter hat zoll gewinde.
es sollte 7/16" unf sein.

gruss
chris

hi andreas,

hinten werden platten mit eingeschweissten muttern in die schienen an der karosserie gesteckt und die konsole
auf diese art an den schienen festgeklemmt.
an den 2 inneren platten müssen 2 muttern eingeschweisst werden. 1 x zum klemmen der konsole uns 1 x für das originale gurtschloss.

ich habe noch irgendwo in meinem sortierten chaos konsolen liegen.
ich suche die mal und mache ein paar bilder.

gruss
chris

christian, ist mal wieder ganz grosses kino, was du da machst

weitermachen !!

gruss
chris

hi andreas,

lese dich mal hier durch ...

Turbolader IHI RHB 5 für 150€ (neu)

... und wenn ich mich recht erinnere, hat cooldaddy (blosch tuning) mit den ladern so einige erfahrung.

gruss
chris

ha ja, klar ...

häppi börsdäi !!

gruss
chris

okay, auch wieder etwas gelernt !!

was passiert denn mit dem vinyl, bzw pvc beim versuch es mit wärme wieder zu strecken ??
hat er dir das zufällig erklärt ??

dann wird das mit den himmeln im uno turbo mk1 wohl in zukunft ein massives problem werden.

gruss
chris

hier das ganze im mk2 mit technik aus dem thema ...

und das ganze mit tüv

gruss
chris

hi andreas,
der schaumstoff auf dem vinyl lässt sich mit einem staubsauger und viel fleiss rückstandslos entfernen.
dann das ganze gut mit entfettungsmittel abreiben und dann kann auf dem vinyl auch wieder kleber haften.
die schrumpfung sollte mit leichter erwärmung wieder rückgängig gemacht werden können.
das pappteil des himmels macht da u.u. etwas mehr arbeit und muss eventuell geschliffen und grundiert werden.
ich behaupte jetzt einfach mal, dass ein guter sattler das vinyl wieder auf den himmel aufziehen kann.
voraussetzung, dass alles entsprechend vorbereitet ist.

aber es bleibt aber auf jeden fall sehr tricky, das zu verkleben !!

gruss
chris

uno turbo mit schwarzem teppich ??
dann ist das wohl ein sehr frühes exemplar

die ersten turbos hatten den roten teppich noch nicht.
es muss dann nicht explizit ein teppich aus einem uno turbo sein.
da kannst du auch den von den ganz frühen saugern nehmen, solange er schwarz, bzw schwarzgrau ist.

gruss
chris

ich hatte mir vor paar jahren noch ein stück stoff in italien besorgt
dort taucht immer wieder mal ein stück von dem stoff auf.
musst im italienischen uno turbo forum mal schauen oder auf ebay.it

gruss
chris

wenn ich die alte nocke so sehe ...
hast du für die überholung einen neuen, bzw anderen nockenwellenkasten genommen ??
die lager der welle sehen nicht wirklich prickelnd aus und dann sind die lager im nockenkasten
auch mehr oder weniger hinüber, bzw. haben in verbindung mit einer guten nocke mehr spiel
als unbedingt nötig.

gruss
chris

hi andreas,

habe gestern abend endlich mal die bilder machen können ...

ich habe allerdings einen könig sitz drauf, der nach meinen wünschen gebaut wurde

... und schon sehr stark dem originalsitz ähnelt

gruss
chris

hallo liebe forumskollegen,

ich habe anhand einer originalvorlage die aufkleber für die schwellerblenden vom uno turbo mk2 in rot nachfertigen lassen.

der preis je satz liegt bei 30 euro inklusive verpackung und versand.

andere farben sind möglich, aber die muss ich von fall zu fall anfragen !!

gruss
chris

du wirst im regelfall an den getrieben keine "getriebenummer" finden.
wenn, dann findest du vllt, wie auf dem foto, eine nummer für eines der gehäuseteile.
wenn du die nummer fürs ganze, montierte getriebe suchst, musst du im eper mal schauen.
bin mir aber mit meiner aussage auch nicht 100% sicher, dass du dort was findest.
was willst du überhaupt mit der getriebenummer ??

gruss
chris

hi andreas,

fotos kann ich machen. sitze sind allerdings moniert.

gruss
chris