Beiträge von chrisuno

  • Frage:Deckel am Getriebe, kann man den einfach so abschrauben ???

    du meinst bestimmt das flache mit den 2 schrauben !?

    da sind die federn und die kugeln für die arretierung der führungsstangen für die schaltgabeln im getriebe dahinter.
    wenn du das abschraubst passiert an sich nichts. es fällt normalerweise auch nichts raus.
    sollte doch was rausfallen oder wenn du die federn sicherheitshalber rausnehmen willst, um sie nicht zu verlieren,
    dann merke dir einfach in welchem loch welche feder steckte.

    gruss
    chris :bier:

  • privates Grillfest / Off-Topic Diskussion

    hi gerd, gib' dir nen ruck und fahr mit in die schweiz ...

    aus jetziger sicht fahre ich da mal für 2 oder 3 stunden hin. dann können wir uns evtl. zusammentun.
    einziges handicap - ich kann definitiv nicht mit dem uno hinfahren, da kein tüv.
    aber alternativ können wir mit dem 159er oder mit dem 2er delta fahren - beides auch schöne, italienische autos und beides turbos ;)

    gruss
    chris :bier:

    edit : vllt komme ich doch mit'm uno - mein kleiner, schwarzer, zielmlich fertige 1er tie hat tüv - französischen tüv :thumbup:

  • Ventilspiel 1,5 SPI

    hi michael,
    die von dir genannten ventilspiele sind völlig okay und du kannst auch noch 10tkm damit fahren.
    nach grob geschätzten 700 tkm mit irgendwelchen unos kann ich dir versichern, dass diese fiat motoren unkritisch sind, was ventilspiel angeht.
    im regelfall reicht es, wenn du alle 20-30 tkm kontrollierst und ggf. korrigierend eingreifst.

    gruss
    chris :bier:

  • schöner Uno.

    der gehörte mal einem forumskollegen, den ich hier ungefragt nicht nennen will.
    kurz nach dem der kollege den in den osten der republik verkauft hatte, sah der mal so aus, ein echtes leckerli :

    buegy6cck02vrw25k.jpg

    gruss
    chris :bier:

  • "Polter"-Geräusch

    nach dem ich einen abzieher/-drücker verwende, löse ich immer die achswelle.
    ich komme sonst mit dem abzieher nicht an an den kugelkopf das querlenkers.
    aus diesem grund, wer die achswelle löst, die neue mutter nicht vergessen. ;)

    gruss
    chris :bier:

  • "Polter"-Geräusch

    wenn ein radlager flöten geht, gibt es für gewöhnlich ein brummgeräusch, das je nach kurve zu- oder abnimmt. ;)

    diese beschreibung mit poltern deutet effektiv auf querlenker hin. ich vermute, dass es in dem fall der kugelkopf das querlenkers ist.
    querlenker am uno tauschen ist relativ einfach und kann zur not auch auf 'nem parkplatz erledigt werden.
    tipp am rande - wechsle gleich beide querlenker. kostet nicht die welt und du hast lang ruhe.
    aber bitte nicht vergessen - nach dem wechsel der lenker unbedingt spur einstellen lassen.
    die lenker gibt es im zubehör oder bei ebay und sie sind bei allen unos gleich.

    gruss
    chris :bier:

  • öl im getriebe?

    jetzt nimmst du die alte mutter und läufst zu deinem teilefuzzi, schmeisst sie dem auf den tisch und fragst ihn, ob er sowas hat.
    wenn er dich fragen sollte, zu welchem auto die gehört, sagst du einfach nur uno turbo und zwar irgend einer.
    diese muttern sind bei allen uno turbos gleich, egal welches modell, egal welches jahr.

    gruss
    chris :bier:

  • öl im getriebe?

    da hat dein dad recht, diese muttern sollte man erneuern, weil beim öffnen die verstemmung abgeschert werden kann und man sie dann nicht mehr sichern kann.
    als nummer kann ich dir die # 4307325 anbieten.

    gruss
    chris :bier: