Beiträge von chrisuno
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moinsen,
an dieser umlenkung können verschiedene sachen vorkommen.
- durch eindringendes wasser gibbet rost und sie fängt an schwergängig zu werden
- die plastebuchsen lösen sich in wohlgefallen auf und es gibt spiel ohne ende
- die mutter löst sich. dadurch fängt der hebel an rumzulabbern und die schaltung kriegt spiel und wird ungenaualso, die umlenkung runternehmen, zerlegen, reinigen, wieder schön einfetten, zusammenbauen.
beim zusammenbau das gewinde gut entfetten und die mutter, obwohl selbstsichernd, mit mittelfester schraubensicherung montieren.obwohl sie selbstsichernd ist, löst sich diese mutter ganz problemlos. die selbstsichernde wirkung der mutter verhindert nur, dass
sie nicht verloren geht und nicht dass sie sich nicht löst !!
gruss
chris
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bau das ding aus messing oder bronze selbst und sicher sie mit 3 radialen schrauben in der stahlblechhülse am lenkgetriebe.

gruss
chris
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aehm,
gibt es bei 172 tkm am uno turbo motor etwas zu überholen ausser den üblichen sachen wie zahnriemen, ventile einstellen, ölwechsel, filterwechsel ??

gruss
chris -
hallo lukas,
der ölmessstab ist noch bei fiat in deutschland erhältlich

er hat die artikelnummer 4452542 und kostet um die 100 € + mehrwertsteuer.
laut info von meinem fiat händler gibt es noch verschiedene solche stäbe auf lager.gruss
chris
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hallo lukas,
willkommen in unseren reihen
da hast du einen sehr schönen uno gefunden. versuche das auto original zu halten oder aber zeitgenössisch tunen.
du hast ja schon von kbs satz gesprochen
und wieder ein 1er vom schrott gerettet !!
gruss
chris
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hi jungs,
jetz' muss ich mich auch mal noch zu wort melden.
ich habe meinen 1er mit 188 tkm auf der uhr gekauft mit kaputtem turbolader.
als ich ihn dann repariert habe, hat mich beim ölwechsel fast der schlag getroffen. fast nix mehr drin und das, was drin war - IGITT !!
mich hat es nicht gewundert, dass der turbolader kaputtging.
soviel zum thema motorschäden wegen öl beim uno turbo.
ich habe damals die pumpe nicht gewechselt und habe seit ich das auto habe ca. 1 bar im standgas und nie über 3,5 bar bei 4000 und höher.
jetzt hat der motor 426 tkm auf dem buckel und läuft immer noch mit o.g. öldrücken.
noch fragen zur haltbarkeit der ölpumpe ??

und was die tauglichkeit der saugerölpumpen angeht - da kann ich bi-motor nur zustimmen. die reichen vollkommen aus.
oder ist euch ein 1,6er umbau bekannt, der wegen mangelndem öldruck das zeitliche gesegnet hat ??
mir nicht.
in den meisten fällen waren es fruchtbare bastelbuden, die eh kaputtgehen mussten, weil ohne kenntnis der materie irgend etwas zusammengesteckt
wurde und das ganze dann noch mit viel zu viel ladedruck "garniert" wurde.
so jungs - und jetzt WEITERMACHEN !!

gruss
chris
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moin michi,
willkommen im club
gruss
chris
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welcome to the club !!

gruss
chris
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tja, so ist das halt.
so "ein paar" kilometer trennen eben die spreu vom weizen.

aber so ein forumstreffen mitten in der republik, das hätte schon was. 400-450 km nehme ich auf jeden fall in kauf.
wenn dann die location (boah was fürn geiles wort
) noch stimmt, dann kann schon mit mir gerechnet werden.gruss
chris
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salut rafaello,
ich vergass dich was zu fragen.
tu parles aussi français ou uniquement le flamand ??gruss
chris
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ein herzliches bienvenu aus dem elsass

gruss
chris
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hey markus,
machst du es doch wahr
hm, sieht so aus, dass ich dann wohl mit meiner 25 jährigen treue zum uno so ziemlich der "älteste" hier bin.
ich halte ihm aber weiterhin die treue
trotzdem viel spass in deinem "neuen betätigungsfeld"

gruss
chris
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lass' es und kauf' dir nen' mk1.
die werden in zukunft wertmässig höher liegen als die mk2, weil selterner. diese aussage stimmt aber auch nur, wenn du ihn halbwegs
original belässt oder zeitgenössisch umbaust.
so'n umgebauter mk2 wird "0" wert haben.
solltest du den umbau trotzdem machen wollen, gibt es 1 teil, was nur noch gebraucht zu haben ist und das meistens in keinem
wirklich guten zustand - der vordere stossfänger.gruss
chris
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herzlich willkommen vom "elsässer"

gruss
chris
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ich hab' so nen' mk1 mit 1,5er maschine aus'm ritmo und offenen doppel weber drauf, zuhause stehen. macht schon spass, das ding.
ist halt total anders als turbo und klingt sooo geil
gruss
chris
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ja ich krieg' die tür nicht zu !!
der ist schon 2 x hier in der gegend beim slalom in freiamt mitgefahren.
ist ganz nett gemacht gemacht, der uno.
ist allerdings nicht besonders schnell unterwegs. aber zum schluss kommt es nicht so aufs siegen an, als auf den spass.
für die aus dem südwestenoder die die es interssiert - der slalom findet übrigens kommenden sonntag, 25.09. wieder statt.
austragungsort ist freiamt. das befindet sich in der nähe von ettenheim.
ich werde wahrscheinlich hingehen. ist bei meiner freundin fast vor der haustür.gruss
chris
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so jungs, bei mir isses jetzt "durch".
ich habe an dem WE meinen sohn und der hat leider keine lust, sich so viele km mit dem auto auzutun.
ich bin definitiv nicht dabei.
schade
aber nächstes jahr kommt ja und dann sehen wir weiter
wünsche euch trotzdem einen mordsspass beim docbalcone grillen und beim drag racing in rivanazzano
gruss
chris
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ich habe immer noch vor zu kommen.
allein oder zu zwein, wie in regensburg bereits erwähnt !!
gruss
chris
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kann es sein, dass die GG mischung für die temperaturen am montag etwas zu weich war ??
wenn ich kaktus' gesamtfahrzeit rechne, habe den eindruck, dass sich die toyos gerade mal eben schnell in wohlgefallen aufgelöst haben.oder liege ich mit meiner vermutung falsch ??

gruss
chris