Vielen Dank! Freut mich, dass dir das Projekt gefällt. 🙂
Ja, mit der Pluspolabdeckung hast du natürlich recht. Das war auf den Fotos nur eine provisorische Lösung – inzwischen ist das bereits ordentlich geändert und der Pluspol korrekt abgedeckt.
Leistungsmäßig möchte ich langfristig im Bereich von 200–220 PS landen. Mir ist aber wichtiger, dass der Motor standfest und zuverlässig ist, als einfach nur möglichst viel Leistung herauszuholen.
Ich fahre hauptsächlich Bergrennen und Slalom in Österreich. Das Auto soll nach dem aktuellen AMF-Reglement aufgebaut werden. Im Bergrennsport möchte ich in der E1-Kategorie fahren und – je nach endgültigem Performance Faktor – voraussichtlich in der PF-Klasse 210–219 starten. Beim Slalom orientiere ich mich ebenfalls an den AMF-Reglements, damit ich mit dem Auto möglichst bei vielen Veranstaltungen starten kann.
Deshalb suche ich aktuell auch einen Motorenbauer, der Erfahrung mit den Uno-Turbo-Motoren hat und mir beim Aufbau eines zuverlässigen Motors helfen kann.
Chris Kellermayr kenne ich bereits, aber danke trotzdem für die Empfehlung.
Weiß jemand von euch, ob er auch komplette Uno-Turbo-Motoren aufbaut bzw. den kompletten Motorenbau übernimmt? Ich kenne mich selbst mit dem Aufbau von Motoren nicht ganz so gut aus und würde das deshalb gerne einem erfahrenen Motorenbauer überlassen.
Falls sonst noch jemand Empfehlungen oder Erfahrungen mit Motorenbauern für den Uno Turbo hat, würde ich mich sehr darüber freuen. 🙂