Beiträge von rAcHe kLoS

Eh hat dein Fiorino nicht direkt Manschette am Getriebe? Da gibt es keinen Simmering, da geht die Welle mit einem Lager in der Manschette direkt ins Getriebe. Also wie Unofanatiker schon sagte, das Lager ist kaputt oder die Manschette selbst.

Willkommen zurück, hoffe du findest wieder einen Uno. Ich hoffe du lernst aber auch was daraus, egal wie es steht, die Dinger wegen Geld zu verkaufen, bringt ja nix. Man bekommt eh nichts dafür, da verkauf ich eher meinen Körper als einem Hungerleider meinen Uno zu schenken, oder ich zünde die Karre gleich an

Treffen gibt es doch einiges, entweder kleinere oder richtig große. Italo Club Pegnitz, Fiat IG Holstein (wobei stark auf Oldtimer), oder Fiat Treffen in Kuhfelde.

Naja wenn du mal Unterstützung brauchst, musste dich halt mal melden, war ja eine halbe Ewigkeit nicht mehr bei dir.

Naja warum soll er denn nicht laufen? Oder lief er schon nicht mehr, als du ihn eingemottet hast?

Hallo liebe Fiat-Uno-IG Mitglieder,

der primäre Server auf dem das Forum läuft ist in die Jahre gekommen, daher plane ich einen Umzug auf ein neues System. Es wird daher am 21.04.2017 durch den Umzug bedingt zu einem Ausfall kommen, da sich auch die IP Adresse ändert, kann es bis zu 24 Stunden dauern, bis bei allen das Forum wieder erreichbar ist. Ich bitte um Verständnis, ich habe zwar noch einen zweiten Server, der allerdings nur für Notfälle ausgelegt ist.

Gruß

Christian

Du meinst den https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/uno-…497485-216-4798 oder?

Du sagst ja leider nicht wirklich, was dein Budget ist. Auch solltest du bedenken, dass es vor Jahren einfach mehr Unos gab. Ungepflegte Kisten sind meistens durch, so dass du ordentlich was dran machen musst. Gute Kisten werden mit entsprechenden Aufpreis versehen, wenn es noch irgendwo paar Schnäppchen gibt, dann muss bereit sein durch wie Welt zu fahren.

Das Update wurde erfolgreich abgeschlossen.

Rechts ist immer etwas langsamer, die Zuleitung ist da ein ganzes Stück länger. Der Spannungsabfall ist nicht zu unterschätzen, generell ist beim Uno die Spannungsversorgung in den Hauptsicherungskasten bei vielen Verbrauchern eher unter dimensioniert.

Hallo an die Uno-IG,

es ist nun wieder soweit, ich plane ein etwas größeres Update einzuspielen. Das ganz große Update war vor etwas mehr als einem Jahr, mit dem sehr viele Änderungen, besonders auch im Bereich der Bedienung gekommen sind. Dieses mal wird es allerdings nicht so heftig, daher die Optik und Bedienung wird im wesentlichen gleich bleiben. Also wer sich nach dem letzten großen Update stark umgewöhnen hat müssen, wird man bei diesem Update eher im Detail Änderungen bemerken.

Die Neuerungen sind auf folgender Seite im Detail beschrieben: https://community.woltlab.com/thread/265088-…tlab-suite-3-1/

Das Update plane ich für den 25.03.2018 gegen Mittag, die Ausfallzeit sollte unter 30 min. betragen. Bis ggf. alle Anzeigen aktualisiert wurden, kann es ggf. noch 2 Stunden nach dem Update zu Beeinträchtigungen kommen.

Nockenwellenräder gibt es verschiedene, 1.3T und 1.4T ist auf jeden Fall anders da auch anderer Zahnriemen. X1/9 mit 1500er zu 1.3 Turbo ist identisch, wobei ich auch mal den Fall hatte, dass jemand steif und fest behauptet hat dass das NW Rad vom 1.3T nicht auf den X1/9 gepasst hat. Konnte ich aber nicht wirklich nachvollziehen, da bei meinem Kumpel solche Motoren rum stehen und es einwandfrei zum Zahnriemen passt.

Wenn du einen 1.4l Turbo hast, dann besitzt du doch bereits alles. Gibt auch schon viele Beiträge zum Thema Umbau Sauger zu Turbo (siehe auch Stichwort Homologation).

Die Blöcke müssten alle M14x1,5 haben, ich würde mir da ein T-Stück drauf machen, gibt es alles fertig zu kaufen. Öldruckschalter löst bei 0,5 Bar aus, gab aber auch Schalter mit weniger.

Da muss man aber nicht gleich die Sitze tauschen, hab ich auch schon bei Fahrzeugen gehabt und immer nachhaltig weg bekommen. Man muss halt nur mit chlorhaltigen Reinigern aufpassen, da diese dann je nach Färbung des Stoffs problematisch sein können. So oder so musst du aber das ganze Auto desinfizieren, es bringt nichts, nur die Sitze zu tauschen. Gerade Teppich, Lüftung oder auch die Oberflächen der Kunststoffe sind gute Nester, die du auf jeden Fall behandeln musst. Für Kunststoffe reicht ein Alkohol Reiniger, bei den Sitzen ein Reiniger mit quateren Ammoniumverbindungen oder halt einen mit wenig Chlor Anteil verwenden. Letzterer hat den Vorteil, dass auch Sporen abgetötet werden.

Das Problem ist ja, finde erst mal eine, die nicht an den gleichen Stellen oder eben anderen Marode ist. Ich finde, gerade Schweller und Unterboden sind die einfachsten Reparaturen, die man am Uno machen kann. Viel schlimmer sind z.B. vordere Dome, oder auch die fiesen gammel Höhlen an der HA Aufnahme. Vorderes Radhaus rechts ist auch immer wieder schön, gerade da wo die Querträger und Motoraufnahme sitzen. Selbst wenn du etwas findest, was von der ersten Optik her noch gut erscheint, kann das dann auch schnell mal in zwei drei Jahren anders ausschauen. Versiegeln hilft dann teilweise nichts mehr, da der Rost dann schon so tief zwischen den Blechen sitzt, dass man den nicht mehr stoppen kann. Dann lieber alles offen gelegt, ordentlich neu eingeschweißt und vor allem dann ordentlich konserviert.

Der Traffic ist an sich kein großes Problem, aber der Speicherverbrauch als solches ist immer ein Thema. Der Server steht ja nicht bei mir im Keller, sondern in einem Rechenzentrum. Ich vertraue hier nicht alleine auf den Anbieter, was die Datensicherheit betrifft. Ich habe vom Anbieter direkt einen Backup Speicher, damit ich regelmäßig den Datenbestand sichern kann. Darauf alleine vertraue ich aber nicht, geht beim Anbieter mal richtig was schief, hätte ich die Daten nicht mehr. Also sichere ich jede Nacht die Daten noch wo anders hin, nämlich zu mir direkt nach Hause. Das hat halt den großen Vorteil, dass ich nicht nur ein Backup beim Anbieter liegen habe, sondern auch bei mir.

Was ich jetzt aber hier nicht ganz nachvollziehen kann ist das Problem des Beitragserstellers, ich habe ein Limit der Speichergröße, nicht der Auflösung der Bilder eingestellt. Es gibt in der Tat eine minimale Bildhöhe / Bildbreite in der Galerie, weil es dort natürlich kein Sinn macht ein 320x200 Bild vom Auto hoch zu laden. Es greifen also nur zwei Bedingungen:

a) Speichergröße des Bildes -> Aktuell 5MB pro Bild und 150MB Gesamt pro Benutzer

b) Minimale Auflösung Galerie -> 400x300 -> 640x480 hätte also gehen müssen!

Dein Bild muss also mehr als 5MB gehabt haben, für ein JPG schon etwas ungewöhnlich, selbst bei höheren Auflösungen.

Das kann aber nicht der Grund sein, warum es aus dem Öldeckel sifft. Wie viel kommt denn da raus? Meistens ist einfach nur der Deckel undicht, darunter laufen direkt zwei Nocken, die schleudern ja auch Öl an den Deckel.

Das Ventil kannst du ja prüfen, einfach mal 12V anschließen. Man sollte hören, dass es öffnet. Ansonsten kann es natürlich ein Problem mit dem Steuergerät sein, oder die Leitung vom Steuergerät zum Ventil.

So einen hatte ich probiert, der bleibt aber nicht drauf.