Einspritzdüsen Turbo 1,3 undicht

Mit dem Ultraschallbad was du hast bringt das nichts. Hatte das bei mir auch gemacht und nur kurzen Erfolg gehabt. Nach zwei mal starten war das Spritzbild wieder schlecht. Hab sie dann eingeschickt zum reinigen. Dabei wurde der Feinfilter und die gelbe Kappe getausst . Gab noch ein Protokoll dazu mit den Spritzmengen vor der Reinigung und nach der Reinigung. Ist zwar nicht ganz Billig aber lohnt sich.

Gruss Manga-Spezial

Zeig mal was du für Teile hast, es sind auf jeden Fall O-Ringe über die Düsen gesteckt. Wenn die bei dir fehlen, wundert es mich nicht wenn es da undicht ist Schläuche gibt es noch bei Fiat, oder man geht zum Hydrauliker und lässt sich die zuschneiden. Auf jeden Fall geht es schnell, dass es da auch undicht wird (hatte noch eine bei mir Dichte Leiste verliehen, die dann wohl durch die zusätzlichen Bewegungen direkt undicht wurde).

Die Ringe kosten ca. 20 Cent das Stück, gibts bei jedem gut sortierten Teilehändler der Kleinmengen verkauft.
Am unteren Ende der Einspritzdüse dort wo sie in den Ansaugkrümmer gesteckt sind sitzen glaub ich 2 Dicke O Ringe 9x3x15 oder so. Kann die Größe mal raus suchen fals bedarf besteht hab einmal bei Fiat die Ringe gekauft und dann nie wieder, sehe es nicht ein denen so viel Geld in den Rachen zu werfen für Cent Artikel.

Die Ringe auf Bild 4 meine ich, die sind auch in deinem Tütchen. Klar einen Dichtring für Wasser kann man nicht nehmen muß beständig gegen Benzin sein. Die großen Ringe brauchst du dann noch. Die Schläuche würde ich auch neu machen so wie die aussehen.

Geht doch alles sehr günstig zu machen.

Ventile bei Fink Racing reinigen lassen für 20€ (alle 4!!! incl. Diagramm)
Schläuche würd ich auch gleich machen. Beim Hydrauliker Pfennigkram.
Dichtungen für die Düsen bei EM Racing holen.Glaube das war sou um die 40Cent das Stück...

So billig bietet das der Fink an?
Ich glaub da muss ich mal Päckchen schnürren...

Jo: Für die Schläuche usw. gibt es eine FAQ - Hydrauliker oder FIAT, jenachdem was dir lieber ist.
Zu den O-Ringen, die sind 08/15 und solltest du überall kriegen.
Die "Einlagen" in die Halterungen, ja die können undicht werden, merkst du beim Fahren... zieht erst ab nem bestimmten Ladedruck richtig usw. (hatte bei einer Düse das Ding mal vergessen einzusetzen) - wäre das einzigste was du von FIAT bräuchtest (mir fällt sonst keine Bezugsquelle ein, leider).

Acki

...so hatters im Dragracing angeboten

letzteres wage ich zu bezweifeln.
die 4-eckigen o-ringe waren bestimmt früher auch mal rund
das ist zumindest meine vermutung. sind halt nur brutal ausgehärtet.

jop. das waren mal o-ringe. die neuen o-ringe sehen nach ein paar jahren auch so aus. kauft keine teuren teile dafür. die standardringe taugen. die von fiat sind da qualitativ nicht besser. sollte mit 5 euro für alle 8 ringe locker hinhauen. oder 30-40 euro und von jedem 100 stück liegen haben.

schweineteuer ist halt der gummiring um das ventil für den blechhalter. wenn einer weiss ob das irgendwo günstig zu beziehen ist immer her mit der adresse. um die 20 euro pro ring finde ich heftig ( die sind aber rechteckig vom profil)

Kostet 28 Dollar in den USA für 8 Düsen (O-Ringe, Kappen und Siebe).
Im Audi Forum bietet gerade einer sowas an.

Hätte noch ne Neue nie eingebaute Einspritzleiste vom 1,3er im Angebot.

Bei Interesse kannste dich ja melden,und mir sagen was sie dir wert wäre.

MfG

RisK²

Das wurde gerade im X 1/9 Forum gepostet.

Der eine Ring sieht rechteckig aus...

du drückst den blechniederhalter hoch und dann popelst du den fetten eckigen gummiring nach unten weg. dann kannst auch den blechhalter nach unten entfernen

Genau so hab ich es dir doch erklärt lieber Jo