Servus Leute, da meine Bremse beim Uno nie der Hit waren und ich noch welche von meinem 1. Uno Turbo hab (geschlitzt). Suche ich für die eine Abe oder Teilegutachten. Es ist sehr dringend! Vielen Dank schonmal für eure Bemühungen. Es reicht wenn Uno drin steht. 
Hätte nen Schrieb für die Sandtler RS Scheiben die ich bei mir verbaut hab, sind allerdings gelocht und geschlitzt. Falls Dir das Hilft PN.
Vielen Dank für deine Bemühung, aber eine ABE für gelocht und geschlitzt hätte ich auch, würde ohne die Löcher genauso aussehen. 
dann hau die löcher rein
Das wär auch ne Überlegung wert
Nene gelochte Bremsscheiben zerfetzen gerne
Hast du denn wirklich Probleme damit beim Tüv? Bei mir hat noch nie ein Tüv gefragt wegen den Bremsscheiben, zudem auf fast allen eh eine E Nummer steht und damit frei von ABE sind. Die schauen ob die Bremswirkung ok ist, das wars doch schon. Es steht doch nicht im Schein ob die gelocht, geschlitzt oder ein Bärchenmuster auf der Reibefläche haben 
Solange alles original und nicht gefricktelt ausschaut, wirst du eigentlich überhaupt kein Stress haben.
Kann es sein, dass es nichts vergleichbares gibt für den Uno bei Brembo Max? ATE Power Discs gibt es bei Stahlgruber nicht mehr, da bleibt nur noch Sandtler und die sehr teuren Tarox übrig
Also wenn man was vernünftiges möchte bleibt nur noch Sandtler oder eben OMP aber des ist mit Sicherheit des selbe Zeug oder eben Tarox. Des Zeug von Zimmermann...mmh hab ich bis jetz ned viel gutes gehört.
Bei mir fahre ich die Sandtler RS Scheiben mit EBC BlackStuff und Stahlflex...bin sehr zufrieden, im Nachhinein hätte ich zwar lieber die EBC Green Stuff montiert, aber hatte ein Schnäppchen Angebot von Black Stuff und von daher...aber fahre auf meinem Alfa 156 die Brembo Max mit EBC Green Stuff...echt klasse Sache 
Die Sandtler Scheiben sind von Zimmermann 
sandtler ist ein weiter begriff.... gibt ja verschiedene ware dort. die wärmebehandelten kann ich nur empfehlen.
Die Sandtler Scheiben sind von Zimmermann
Solange es keine gelochten sind
Turbo_Kaktus: Welche Sandtler wärmebehandelt haste? Und wie sind die? Wenn du schon schreibst empfehlenswert denk ich schon
die gelocht geschlitzten seriengrösse hatte ich ca. 18 bis 20'000km drauf und jetzt die geschlitzen 257mm scheiben. jeweils die wärmebehandelten. die kann man beide problemlos auch mal leuchtend fahren ohne das es reisst oder alles verzogen ist.
hallo. habe da was vom typ blucost dero f1. die sind geschlitzt und die abe läuft auf turbo i.e.
ich bin noch 14 tage unterwegs, dann önnte ich sie dir abfotografieren (bei interesse bitte pn). am einfachsten du rufst bei deren deutschland-zentrale an: blucost in pirmasens, 06331-70302
ba ist 60708
viele grüße!
michael
Alle Sandtler Scheiben die ich bis heute in den Händen gehalten hab waren von Zimmermann. Immer nur wärmebehandelte nehmen egal welcher Typ und ganz ganz wichtig nicht mit nem 15euro Ebay Belag einfahren, minimum Ferodo DS Qualität besser DS 2500 oder DS 3000. Die Kuhscheißebeläge machen den Reibwert der Scheibe kaputt und du kannst sie nach ein Paar hundert Km weg werfen.
Die Sandtler RS sind wärmebehandelt...und echt klasse Teile, fahr sie auf der Nordschleife und da werden sie doch mal "gut warm" und bin echt sehr, sehr zufrieden!
Was für TRW Beläge sollen das denn sein? Motorsportzubehör oder Aftermarket Beläge? Soviel ich weiß stellt TRW nur für WTCC und WRC Sonderbeläge her, die dann auch dementsprechend kosten und für die Straße nicht taugen.
Am besten nimmst du Ferodo DS Performance Beläge die haben E-Prüfzeichen. Die DS 2500 und 3000 bekommen bei mir nur Kunden die wissen auf was sie sich einlassen, da diese Beläge ihren Reibwert erst bei Temperatur entwickeln. DS3000 gehen im Straßeneinsatz einigermaßen, die DS2500 sind tricky die kommen erst wenn sie richtig temp haben.
