Probleme mit Punto GT

also das die einspritzlampe bei nur zündung leuchtet is normal, sollt bei starten ausgehen und aus bleiben......das mit dem starten könnt vieleicht am benzindruck liegen,wenn er schon irgendwo pisst,check mal unter der sitzbank ob die anschlüsse dicht sind....net das da die undichtigkeit kommt und dir einfach über eine gewisse stehzeit die zulaufleitung drucklos ist.....das könnt das orgeln sein!

Hallo!

lampe ist in Ordnung wenn die gleich wieder ausgeht.

Benzingeruch: Pfütze unterm Auto -> Tank könnte durchgerostet sein.

Benzingeruch im Innenraum -> Ich hatte das Problem als die Benzinschläuche die auf die Einspritzleiste gehen porös durch das Alter wurden. So konnte durch einen kleinen Riss Benzin austreten. Unbedingt prüfen !

bin mir nicht sicher ob das geht mit der steuer! dein GT hat ja nen andern motor (98KW),als der GT3 mit euro2, und somit auch andere emisionen! vieleicht gibt es ein minkat oder so etwas zum nachrüßten, weil grob gesagt, wenn dir einer dein auto umschlüsselt auf gt3, schlüsselnr. (142) begehst du steuerhinterziehung!!!

hast du schon schauen können wo der sprit herkommt??
sag wenn was gefunden hast! liebe grüße michi

Hat er oben auf der Ansaugbrücke was drauf?

Zeig mal nen Bild.
FFM hättest vorher ja mal "ansagen" können Dann hätte ich mir die Kiste vorab angeschaut.

Hehe... also sonst sind das Pierburgventil und die Zündspule gerne mal kaputt.
Tote Spritpumpen und LMM wären auch noch erwähneswert.

Zitat von EvilOrigamiSwan

Sprit kommt mittig runter, also tippe ich auf porösen Schlauch.
Meiner hat 96kw und ist einer der letzten so ganz nebenbei.

ok, das der sprit schlußendlich sich unterm tank in der mitte sammelt und dann auf den boden tropft is klar^^ klapp mal die sitzbank um und mach den blech deckel weg...
zu dem euro 2 nochmal. ich fahr ein gt3 4001/142 bj98 und zahl 7,36€ pro 100ccm! wenn du einer der letzten hast also 98/99bj hast du euro2 und zahlst wie ich 103€im jahr! verbesser lässt sich das allerdings nichtmehr!

guck^^ und nur noch dein undichtigkeits problem....hast nochmal wegem anlaufen gecheckt??? denk mal wenn de karre neu ist, wirst alles mal anschauen....was sagen die kerzen???
gruß

hör ja auf mit dem dreck!!! ich hab hier für den 1,6l eine rum liegen,ich weiß mitlerweile das die in jedem italienischem kaff für 50€ haben kannst...wenn 1,6l baust kann ich dir meine geben, aber das is nix.....

hatte selber auch schon GT 1, 2 und GT3.
schlechtes anspringen und ruckeln ist oft bei der vielzahl der undruckschläuche zu suchen. den LMM mal ausbauen und mit bremsenreiniger duschen ist hin und wieder auch ratsam.
die tanks rosten meist am einfüllstutzen und an der darüberliegenden falz durch. also wenn du mehr als 1/2voll tankst drückts da raus. oben an dem zulauf/rücklauf pumpe unbedingt vorsichtig sein! die benzinleitungen sind bajonettverschlüsse die fest sitzen. einmal zu energisch gezogen brechen die zapfen vom pumpengehäuse ab und du brauchst ein neues gehäuse!

also so ganz versteh ich dich nicht! einerseits fragst hier, ob einer weiß was das sein könnt(spritt,anlaufen) und anderer seits willst ne metall dichtung für alltag beim 1,4 fahren????

hast co im kühlwasser gemessen??? hast in die tankanlage bei laufendem motor rein geschaut??? wieso willst ne metall ZKD,wenn alltag fahren willst??? wieso allgemein ein eingriff in motor machen, wenn er nicht gleich beim ersten mal anspringt???
also will ja nix sagen oder so....aber ich glaub du besteigst das pferd gerad falsch herrum!!! wenn du hilfe brauchst schreib sachlich,und prüf logisch nach einander!! ander machen sich gedanken,und wollen helfen! aber so kommt nix rüber

allein die so genannte mechanickerlatzhose,müsst DIR zu denken geben....nur so, aber ist ja net mein gt!
hoff du bekommst du du das jetzt in richtigen hals und verstehst das wir hier alle nur helfen möchten.
ich wünsch dir alles gute und hoff das dein gt bald wieder läuft!
gruß

Der Tank kann überall rosten. Neuralgischer Punkt ist auch die Naht direkt, oder dort wo der Tankstutzen in den eigentlichen Tank geht.

Ansonsten schließ ich mich TurboMichel an. Mach erstmal einwas fertig. Eine Metalldichtung nützt wenig wenn der Karren brennt