Hallo zusammen,
brauche mal dringend einen Tip von Euch, zu welcher Sintermetall-Kupplung Ihr mir raten würdet.
Könnte eine von Sachs und eine von OMB für meinen 1,4er Uno Turbo bekommen.
Die von Sachs soll angeblich mehr kosten und haltbarer sein. Stimmt das?
Welche würdet Ihr mir empfehlen?
Bitte um schnelle Hilfe, da ich meinen Uno nächste Woche schon wieder auf der Straße bewegen möchte 
Grüße
Joggel
ist es möglich die verstärkte Druckplatte von OMB zu nehmen und die Mitnehmerscheibe (200 mm) von Sachs zu verwenden?
Du meinst OMP, hab ich ma geändert. Schau mal im GT Forum, da gabs so ne Diskussion mal. Ergebnis war glaube ich es ist egal, hauptsache Sintermetall 
Ich glaub der Didi fährt ne Sintermetall-Kupplung (http://www.fiat-uno.com).
Hallo,
habe jetzt die verstärkte Druckplatte von OMP bestellt und die Mitnehmerscheibe für die 200mm Kupplung kommt von Sachs.
Müßte beides am Freitag da sein.
Was meint Ihr, kann man beide Teile von den unterschiedlichen Firmen verbauen,...und das ohne Probleme?
Habe leider keine Erfahrung, was Kupplung angeht, mein Kumpel hat gemeint, das spielt keine Rolle und funktioniert.
Was meint Ihr dazu?
Was kostet die Mitnehmerscheibe von Sachs ?
Funktioniert
Was kostet der Spaß?
Und wo bestellst du das?
Mit Federn oder starre Scheibe?
ZitatOriginal von Novi-Joggel
Was meint Ihr, kann man beide Teile von den unterschiedlichen Firmen verbauen,...und das ohne Probleme?
passt....
ich selber fahre die verstärkte OMP Platte und eine normale Scheibe von Valeo.
Wie sind da deine Erfahrungen?
Wie macht sich die verstärkte Platte bemerkbar?
Ich stell mir das in Form einer schwerer zu betätigenden Kupplung vor, ist diese Annahme richtig?
Hallo an Alle,
Wegen der Kupplung satze, guck doch mal auf https://www.fiat-uno-ig.de/www.racingteamsquadra.tk
Da findet ihr alles über Kupplungssatze von Fiat Uno und andere Fahrzeuge. Ich bin sicher das die Satze billiger sind zum vergleich mit OMP oder Sachs. (letzter Information welche ich bekomme hab, ist das die verstarkte Satz von Sachs nicht mehr gibt?). Meiner Kupplungssatze sind gleich wie die von OMP, nur steht da kan Sticker von OMP drauf 
Für mehr Info bin ich erreichbar mit Email oder Telefon (steht beide am website! Guck einfach beim "Sales/Wanted" und dann in Deutsch
MfG, JC
Fahre OMP Druckplatte mit gefederter Sinterscheibe. Der Druck auf das Kupplungspedal ist nur ein wenig mehr, spürt man kaum. Hab´s schon mal mit einer starren Mitnehmerscheibe versucht kannst du aber im Straßenverkehr vergessen.
Wenn ich es richtig habe, fahren im Deutschland etwa 4 Uno Turbo's mit unsere kupplungssatz. Im Holland sind das etwa 10 Stück, die meisten farhen mit Starre Scheibe und haben total kein Problem mit normalen Straßenverkehr. Aber für ein wenig mehr kann mann naturlich auch die gefederte Version kaufen :]
Unsere Kupplungssatz sind geeignet für 1,5 mahl die PS und Nm wass die OE kupplungssatze haben. Das heist etwa geeignet für 225PS
MfG, JC
225PS... toll... Motor oder Radleistung? 
Die Kupplung ist ab da das kleinste Problem, in Afrika hat einer 250PS und der meinte er hätte einige geplatzte Getriebe und Differentiale die wie Nudeln aussehen.
Als ich dir letztens ne Mail geschrieben habe meintest du du wüsstest nicht ob du nochmal des Sinterzeugs ranbekommst.
Die standard OE gefederte Kupplungsscheibe von Fiat is geeignet bis 150PS. Das problem bekommt man mit die Druckplatte.
Lieferung von die Kupplungssatze ist nicht jeden Woche, aber meistens mal in zwei oder drei Monate. Vielleicht hab ich dir falsch informiert oder hab ich dir nicht gut verstehen. Sorry Acki.
(KW 10 oder KW 11 hab ich wieder ein Bestellung.)
MfG, JC
Hmm das hab ich gelesen es soll was bringen wenn man die Druckplatte etwas abdreht. Wieso auch immer.
150PS ist nicht viel.
