gegen rost bist du ja dann immer noch nicht geschützt. der aussenschweller bleibt auch noch aus stahl. aber grundsätzlich wieso nicht, hab das auch schon öfter gemacht früher.
würde aber normales blech nehmen, dafür aber richtiges 2mm blech und sauber abkanten. stehblech das gerade nach unten ragt ebenfalls 2mm . dann hast nachher eine richtig feste schwellerkante. auch kein thema mehr beim ansetzen von wagenheber, hebebühne usw. alles sauber verschweissen, richtig grundieren und hohlraumbehandeln dann wird der rost nicht das grosse thema sein die nächsten 10 jahre. aber unbedingt ein paar abflussmöglichkeiten schaffen!
Da wo du es schweißt gammelt es. Festigkeit mal außen vor.
die liebe alte theorie mit edel und unedel? 
Ich kenn jemanden der hat das auch gemacht.
Bei der HU hat der Prüfer dann seinen Kollegen gerufen. " Schau Dir das mal an" 
Ich hab auch Schweißdraht für rostfreie Legierungen.
Zum Lackieren muss man die rostfreien Bleche vorher glasperlstrahlen,
sonst hält der Lack nicht.
Es gibt extra Karosserieblech und in D.ist nur das erlaubt aus guten Gründen.
Gerd
Moin Gemeinde,
An Acki: ich hab auch schon Stahlblech mit VA-Blech kombiniert, wenn Du es richtig machst gammelt da nix,
ein bisschen Materialkenntniss ist allerdings sinnvoll.
An Gerd: in D. ist viel erlaubt und viel verboten (mehr verboten) ungeachtet das Sinns, meiner Erfahrung nach
haben gerade die Tüver in Frankfurt keine ahnung von ihrem Job.
An muß halt das VA-Blech so verarbeiten das kein Unterschied zum Original zu erkennen ist, dann gibts auch keine
Probleme beim TÜV. 
Grüßle Michel
die liebe alte theorie mit edel und unedel?
Hajo. Ich weiß das man mit nem passendem Zusatz das ganze etwas "abmildern" kann aber schön ist anders?!
Ich würde zu einem 2mm verzinktem Blech greifen (wenn ich keine Originalbleche nehmen will) und dann entsprechend konservieren.
Schweißprimer usw. (das Zink verbrennt ja...).
Aber ich denke einfach "neumachen" und passend konservieren ist schon mehr als ausreichend.
Die meisten Schweller sind nun minimum 20 Jahre alt und wenn man das jetzt mit aktuellen Mittelchen "auf Stand" bringt, dann stehen weiteren 20 Jahren sicher nichts im Weg.
Schweißprimer verbrennt genau so, es ist auch vollkommen egal bei den Schweißpunkten ob ich verzinktes Blech nehme oder nicht. Es gibt richtige Konservierungen, da hab ich keinerlei Sorgen dass da jemals wieder was rostet.
Die meisten Schweller gammeln an den gleichen Stellen, weil die Kanten zerdrückt sind und weil die Konservierung eben nicht für die Ewigkeit ist. Wenn ich Mike Sanders in einen Schweller haue, kriecht das ohne weiteres in die Kante rein. Da wo kein Luftsauerstoff und Wasser mehr hin kommt, da rostet auch nichts egal ob ich da geschweißt habe oder nicht.
Ja, wie man halt rankommt. Innenschweller zwischen HA und Türausschnitt wird da etwas komplizierter.
Ich selber nehme Owatrol/Fluidfilm und Kurrox. Aber da sind die Geschmäcker verschieden 
Die Kernaussage (meiner Meinung nach) sollte durchkommen, mit den aktuellen Mitteln (Bleiminge :D) sollte die Lebensdauer deutlich steigen - regelmäßige Kontrolle kann auch nicht schaden.
Was heisst anfertigen. blech 2mm abkanten 60x15mm 1m lang und fertig ist das bodenblech
Aus Stahl gibts die auch fertig zu kaufen von Van Wezel, sogar in unterschiedlichen Blechstärken.
Hallo
Tja, wenns Original Innenschweller geben würde.
Ich hätte noch zwei original Innenschweller (Längsträger)! Falls bedarf besteht einfach melden!
Mfg
ark, du meinst das mittlere senkrechte blech? das bördeln der löcher gibt stabilität. das stimmt. aber scheiss nicht lange rum, 2mm blech anstelle das originalen 1mm blechs sind um welten stabiler. eigentlich ist alles was du da raustrennst und wieder einschweisst stabiler und sicherer als mit einer originalbelassenen rosthütte rumzufahren. du kannst da gar nicht so viel falsch machen. einfach mal ran an den speck.
Ne ich meine die abgekanteten Bleche, hab selbst keine Kantbank und immer zum Kumpel fahren ist mir zu blöd wegen ein paar euro mehr.
Aber so ein Blech ist dann nicht der Ersatz für den gesamten Innenschweller.
