Hab jetzt mal angefangen

Sieht nach 1.4er Maschine aus, wenn du einen Originalen Ladeluftkühler brauchst, den hab ich noch da
Ansonsten was ich so erspähen konnte, Rost ist auch an ein paar stellen.

Aber lila Pantoletten tze tze

PS: Meine Garage war auch nicht größer und ich habs hinbekommen

Vielleicht kannst Du eine Öse in die Decke machen.
An die hängst Du dann eine Umlenkrolle.
Dann nimmst Du eine Stahlkabelwinde die Du an einer geeigneten Stelle befestigst.
Wenn Du die Haube abschraubst kannst Du den Motor dann mit der Winde herausnehmen.

Oder er baut den Kopf ab und hebt den Block raus mit paar Kumpels, Spanngurten und nem Balken.

Borbet B hab ich auch rumliegen falls noch nen Satz brauchst.

Oder man kauft sich einfach einen Kran, die Dinger kosten doch auch nimmer viel...
http://www.ebay.de/itm/PROFiTE…chnik&hash=item1c2351d4c7

naja aber der platzbedarf für so einen kran ist schon enorm - besonders wenn man den wagenzum schrauben schon ins freie schieben muss.
öse an die decke halte ich jetzt bei sochen fertiggaragen auch für etwas bedenklich. ob das hält?
ich hab damals an die wände 2 stahlwinkel montiert und da nen doppel-t-träger drauf gelegt. da konnte man wunderbar nen flaschenzug dran hängen

Motor vorne ablassen (mit wagenheber) erst auf der Getriebeseite, Handbremse auf, zu zweit vorne hoch heben und nach hinten über den Motor schieben,
das Ding wiegt doch nix mehr, wenn der Motor draussen ist

ist die beste möglichkeit den motor mit getriebe nach unten raus zunehmen, mach ich auch immer so.
schade um die verbreiterungen aber das ist e zu 90% immer so das die geklebt sind..

das problem ist da immer, dass das original blech ( der radlauf) für die original befestigung weg fault
da kannst nur noch kleben... musste ich bei meinem mk1damals leider auch so zurecht fuschen. hatte keine möglichkeiten das richtig instand zusetzten..

Die felgen die du da anbietest,sind das 14 oder 15" ??
Was für reifen sind da drauf ?? DOT ??
Und was sollen die kosten ??

Acki, gleiche fragen an dich,und wie sehn die aus...

6x14"- Reifen Uralt und Steinhart.
Beim polierten ist hier und da das Alu angelaufen - müsste mal "frisch" gemacht werden.

wir heben beim schlachten auch das auto drüber.
kompletten vorderachsträger, alle anschlüße und beide motorlageram auto ab, stoßdämpfer und bremsleitung ab und dann hoch den vorderwagen.
bleibt alles am boden liegen und man kommt wirklich bequem an alles rann.

motor vom getriebe im auto lösen und dann oben rausheben ist ein unheimlicher krampf und man zerkratzt die ganze karrosse.

Woran hebt ihr den Uno an?
Frontblech?

Habe ich doch genauso gemacht Karosse vorne aufgebockt ~50cm und dann Motor runter plumpsen lassen. Wieder rein machen dürfe schwieriger sein...

Mit Racheklos ham wir auch den Motor nach unten ausgebaut.
Blöde Fummelei ist nur das Lenkgestänge im Fußraum.
Man könnt natürlich auch einen U-Rahmen mit Rollen bauen
den man wie einen Containerkran über den Wagen schiebt
wenn die Decke zu schwach ist.