Übersicht mit KI
Lesen und machen musst Du leider noch selber:
Die Zündung beim Fiat Uno 45 i.e. (999 ccm FIRE-Motor) mit Bosch Mono-Jetronic wird manuell durch das Drehen des Zündverteilers eingestellt, da das Steuergerät bei diesem System nur die Einspritzung, nicht aber die Zündverstellung übernimmt. Der korrekte Zündzeitpunkt im Leerlauf liegt bei 2° ± 1° vor dem Oberen Totpunkt (vor OT) bei abgezogenem Unterdruckschlauch. [1]
Benötigtes Werkzeug
- Stroboskoplampe (Zündlichtpistole)
- Gabelschlüssel oder Ratsche (Größe 10 oder 13 für die Verteilerbefestigung)
- Etwas Werkzeug zum Verschließen des Unterdruckschlauchs (z. B. eine passende Schraube)
Schritt-für-Schritt-Anleitung
1. Motor vorbereiten
- Fahren Sie den Motor warm, bis er Betriebstemperatur erreicht hat (der Kühlerlüfter sollte mindestens einmal angelaufen sein).
- Stellen Sie sicher, dass alle großen elektrischen Verbraucher (Licht, Heckscheibenheizung, Gebläse) ausgeschaltet sind.
- Der Motor muss im stabilen Leerlauf laufen (ca. 850 ± 50 U/min). [1]
2. Unterdruckschlauch abziehen
- Ziehen Sie den dünnen Unterdruckschlauch von der Vakuumdose des Zündverteilers ab.
- Wichtig: Verschließen Sie das offene Schlauchende (nicht die Dose selbst) mit einer kleinen Schraube oder einem Stopfen, damit der Motor über die Mono-Jetronic keine Falschluft zieht. [1]
3. Stroboskoplampe anschließen
- Klemmen Sie die Stromversorgung der Lampe an die Fahrzeugbatterie (Rot an Plus, Schwarz an Masse).
- Befestigen Sie die Induktivklemme am Zündkabel des 1. Zylinders (der Zylinder ganz rechts, nahe der Riemenscheibe/Zahnriemenseite).
4. Markierungen anblitzen
- Suchen Sie das Schauloch am Getriebegehäuse (Kupplungsseite) oder die Markierungen an der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Am Getriebe befindet sich eine Skala mit den Werten 0 (OT), 5 und 10. [1]
- Richten Sie die Stroboskoplampe bei laufendem Motor auf die Markierung.
- Durch das Blitzlicht blinkt die Kerbe auf dem Schwungrad optisch stationär auf der Skala auf. Sie muss genau auf 2° vor OT stehen (also knapp unter der 5er-Markierung in Richtung der 0).
5. Zündzeitpunkt einstellen
- Lösen Sie die Befestigungsmuttern am Fuß des Zündverteilers so weit, dass sich das Gehäuse mit etwas Kraft von Hand drehen lässt.
- Verteiler im Uhrzeigersinn drehen: Verschiebt den Zündzeitpunkt in Richtung Spät.
- Verteiler gegen den Uhrzeigersinn drehen: Verschiebt den Zündzeitpunkt in Richtung Früh.
- Drehen Sie den Verteiler vorsichtig, bis die angeblitzte Markierung exakt auf dem Sollwert steht. [1]
6. Abschlussarbeiten
- Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Zündverteilers wieder fest an.
- Prüfen Sie den Wert mit der Lampe erneut, um sicherzugehen, dass sich der Verteiler beim Festziehen nicht wieder verstellt hat.
- Entfernen Sie den Stopfen aus dem Unterdruckschlauch und stecken Sie ihn wieder auf die Unterdruckdose des Verteilers. [1]