OMP rennkupplung

    bei mir gabs ja die probleme das sie nicht getrennt hat nach genauem nachmessen war klar das das nicht passt wenn die federn ganzsenkrecht stehen dann drennt die kuplung um 1mm nicht also habe ich an der reibe fläche 1.2mm abgedreht und dann hat alles funktioniert



    rutschen tut sie bei mir nicht greift wie die sau top fahre ja meinen 1.6l gerade ein also kann ich von volllast noch keine beurteilungen geben

    so habe nun meine kupplung ausgebaut!
    so auf der scheibe ist die aussere hälfte auf beiden seiten komplett glatt geschiffen. glaube das die kupplung also nie ganz gedrückt hat und schon halb beim auskuppeln war. dann waren 2mm woll zuviel.
    werde nun probieren innen auf der schwungscheibe 1mm wegnehmen. hoffe das es dann hält!

    wenn die druckplatte auf die schwungmasse geschraubt wird sieht man ja ob und wieviel mm vorgespannt wird.


    wenn es wirklich gerade steht kann halt genau das passieren was dem DoniTT passiert ist. du nimmst der kupplung einen teil es weges die zum auskuppeln benötigt wird und dann kanns halt knapp werden.......


    ich fragte eigentlich nur danach weil ich das abdrehen der schwungmasse auf der kupplungsseite für ziehmlich unnötig halte. es sei denn es passt halt wirklich nicht, was wohl eher selten der fall ist.

    Zitat

    Original von Hartlnr1
    da war so ein zettel dabei wo es abgebildet war mit einer zeichnung. meinst wenn die schräg stehen gehts auch? hätte da noch eine orginale scgwungscheibe.


    zeig mal den zettel wo da dabei war !


    Kann das nicht glauben das OMP das so beschreibt!

    falls du eine schwungmasse übrig hast legst du die scheibe einfach mal drauf, dann die druckplatte drüber und einfach mal bist zum anschlag auf die schwungmasse runterschrauben( über kreuz,damit nichts verzieht) beim runterschrauben sollten sich dann ca. bei den letzten 2-4mm die lamellen etwas gerade stellen. nicht 100% gerade aber halt soweit dass die kupplung genügend druck abbekommt.


    dank an meinen Meister der mir das Erklärt hatt ;):anbet:

    zusammen bauen und die lamellen runterdrüclen bis zum anschlag und daann probieren ob die scheibe luft hat meine hat ca 1mm platz zum laufen passt jetzt allesvoll einkuppeln tut sie in der mitte vom pedalweg


    cu

    Zitat

    Original von Acki
    Also doch abdrehen und gucken wie die Federn stehen? ?(


    Was hält so'ne Kupplung nun aus? :D


    warum doch abdrehen ?Eben nicht abdrehen !


    Abdrehen mußt du nur in den seltesten fällen

    hab den wisch leider nicht mehr sonnst könnte ich ihn euch zeigen hab den vor wut zerissen und in die tonne gehaun man hatte ich einen hals auf die blöden deppen sagen was was nicht passen kann!!



    cu

    Zitat

    Original von Acki
    Ja Mensch wenn die Federn schrägt stehen, dann abdrehen?!



    den Hersteller einer Kupplung zeigste mir mal wo das Abdrehen einer schwungmasse empfhelt ?


    u.U. hält die scheibe dann nicht mehr und zerböselt.
    Kann sein,muß nicht sein !Und was dann passiert
    kannste dir denken

    Zitat

    Original von Acki
    Hmm wäre schön wenn Rainer was dazu sagen könnte, der hatte wahrscheinlich mehr Kupplung (aus Sintermetall) in der Hand als wir alle hier ;)


    kann ja sein das Rainer da mehr Erfahrung hatt,aber eins
    darfst du nicht vergessen !Rennsport und Strasse ist ein
    großer unterschied ;)

    Der Rainer (und nicht nur er) hat sich dazu schon öfters gemeldet. Man sollte vielleicht in den Foren fragen, die mit dem Zeug schon Erfahrung haben...;)


    @taylor: OMP empfiehlt das Abdrehen wirklich. Ich fahr auch eine....

    Zitat

    Original von Perry
    Der Rainer (und nicht nur er) hat sich dazu schon öfters gemeldet. Man sollte vielleicht in den Foren fragen, die mit dem Zeug schon Erfahrung haben...;)


    Da Rainer auch hier unterwegs ist und auch Leute die auch Erfahrung mit dem Zeug haben, ist das unnötig. Lagert die Themen nur wieder in mehrere Foren aus und man antwortet auf ne Frage im Thread eventuell im falschen Forum oder die Hälfte weiß nicht worum es geht...


    Klar kann man Rennsport und Strasse nicht vergleichen, aber ihr wisst ja :D


    Aber trotzdem was hält die OMP wirklich aus?
    Werde wohl mal ne Email abschicken oder anrufen :)