1. Leistungsmessung am 15.2.06

So hab meinen Termin für die 1. Leistungsmessung

Am 15.02. früh um 11 Uhr.
Da muss ich in Zwickau sein an der Messhalle der FH

Werde 2 Messung fahren. Seriendruck und 1 Bar bzw. 1,2 Bar mal schauen wie die Zeit haben, eventuell auch mehr Messungen

Modifikationen waren:
- große Drosselklappe 48mm
- 5. Düse
- Kopfbearbeitung (Kanäle geschliffen, Ventile und Brennräume poliert und etwas bearbeitet)
- 244° Nockenwelle

=> Fährt mit auf 15Zöllern von Novitec 210-220 mit Seriendruck.

So jetzt bin ich mal gespannt was meine Bella bis dahin für Probleme macht.

Bin am Überlegen was ich eher filmen (mit Digicam) sollte. Innenraum (wegen Abgastemperatur) oder von vorne auf den Motor bzw. die Prüfhalle.

Leistungsspekulationen sind erwünscht

Nö Serien Benzinpumpe und Benzindruck.

Sprit sollte er genügend kriegen

145-150PS würde mir reichen. Aber das Drehmoment wäre Interessant :))

Natürlich gibts da nen Gebläse.
Also nen richtig großes.

Naja ich erhoffe mir von der Kopfbearbeitung, der Nockenwelle und der Drosselklappe schon paar PS mehr. Zumal man ja "sagt" die MPI Welle bringt 10PS oder so...

Ach ja, habe einen K&N Tauschfilter drin.

Mit dem Raga
Bin am überlegen nen leeren KAT drunter zu bauen, ich glaub ich werde zu Hause mal ne Testfahrt machen und wenn er besser geht lass ich den erstmal drunter für die Messung

Normal sagt man ja pro 0,1 Bar = 10% mehr Leistung.
Aber ich denke das wird sich zeigen.

Katkus, wenn ich deinen Block dann drin habe kommt deine Ansaugbrücke drauf und nen K14/16 Lader, dann fahr ich nochmal auf die Rolle!

Jo, hast irgendwo hier bei mir gelesen?
Bin zur Zeit am "gucken" das ich diese Lader mit Wasserkühlung kriege und Abgasgehäuse so das das Racing Kniestück passt!

@Kaktus: Ich klapper zur Zeit sämtliche Quellen ab wegen ner 1.1er Kurbelwelle oder nem ganzen Motor

Ich gar nix, die ist für Kaktus.
Ist doch immer Problematisch mit Geld und Versand in die Schweiz, da würde ich das ihm mitbringen und bezahlen usw. usf. er will doch wenig Hubraum für seinen Bergrenner (wegen Einteilung und wegen Drehzahl usw. usf.).
Dazu steht schon genug im Thread wo's um seinen blauen geht

Naja ich hoffe es mal, der Aufwand am Kopf muss sich ja etwas wenigstens bezahlt machen.
Ich hoffe mein Gemisch ist mit 5. Düse nicht zu fett.
Vielleicht kann mir ja der Labor Assistent noch den CO-Wert (oder woran erkennt man es sonst noch?!) mit aufzeichnen

Ich bin vorallem auf das Drehmoment gespannt.
Denke mal wäre ab 140PS zufrieden Hätte wohl vor der Kopfüberholung mal nen Lauf machen müssen, aber naja... gehen wir mal von 101PS aus die er Anfangs wirklich hatte.

Welche Modifikationen hattest du gemacht?