mein motorumbau

der wiederstand kann grad so gut auch höher sein... und die 26 ohm differenz machen nicht mal 5% toleranz aus, von daher kein problem.

am besten testest du die direkt am drehenden motor oder ausgebaut an einem metallstück vorbeischwenkend, mit einem analogen messgerät siehst du dann sehr schön wenn (und ob) er ausschlägt wenn der geber übers metall kommt

Der Widerstand ändert sich eventuell mit der Temperatur.

Lass den Wagen docheinfach laufen und versprühe Bremsenreiniger. Wirst schon merken wo was undicht ist!

Eventuell hat ja Timo Bock wenn er bei mir ist zu dir gedüst zu kommen

Naja wenn du deine holde mitschleppst können wir ne Bastelstunde vergessen. Bis zu Mo gehts recht fix.
Strecke ist ne richtig geile Raserstrecke
Dann in Polen tanken und kippen holen
Ohne Freundin vielleicht noch die Bordsteinschwalben begutachten

Oszi kannste ranhängen. Sonst halt nur durch abziehen und schauen/hören ob es klingelt bzw. ob er dann besser läuft.

Egal, Mo liegt leider im Krankenhaus wegen seiner Schulter. Wird leider nichts

Zündung oder Sprint?

Leerer Tank

Zitat

Wie kann dein gebrauchter Otgeber 706 Ohm bringen
wenn ein neuer nur 680 Ohm bringt

Wenn die Kontaktflächen, an die Du den Multimeter hälts, oxidiert sind, bekommst Du falsche , höhere, Werte.
Also die Anschlüsse mit K60 Sprüh oder einem Glasfaserstift( Rostradierer) säubern und nochmal messen.

-

was ist denn nu? irgendwie hab ich den überblick verloren.
also er läuft, aber nur mit hoher leerlaufdrehzahl?
entweder luftspalt an der drosselklappe einstellen oder an der leerlaufschraube.

Zitat

Kann man eigentlich ein Klopfsensor prüfen? Wenn ja, wie?

Zündzeitpunkt prüfen mit stetoskoplampe mit hammer (100gramm müsste reichen) leicht auf den motorblock hämmern dann müsste der zzp nach spät wandern

Zündzeitpunkt brauchst bei Turbo nicht kontrollieren dank Mikroplex. Zündet immer richtig wenn Sensoren richtig sitzen.

Das der Motor läuft haste nicht geschrieben

Gaszug zu straff gespannt dadurch ist die Drosselklappe immer nen bissel offen.

zzp würde ich trotzdem prüfen dann haste die meisten sensoren gleich mal geprüft da ghibts doch bestimmt nen einstellwert für im schlauen buch?