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Dieses Thema
  1. Fiat Uno IG
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  3. Fahrzeugvorstellung & Umbauberichte

Das Projekt Benbert

  • Benbert
  • 16. September 2006 um 13:29
  • 1
  • 15
  • 16
  • 17
  • 31
  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 15. Juni 2010 um 11:20
    • #301

    Du weißt doch das würde ich nie tun weil es verboten ist :D

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 15. Juni 2010 um 18:59
    • #302

    einzigstes echtes Problem ist der LLK vom Integrale, der kommt aufgrund von Platzmangel sehr Tief dscf5144es1g.jpg

    Hab ein 40/40 drin und tiefer geht gar nicht.
    Evtl. tut sich was wenn ich 15" Felgen anprobiere 195/45 oder gar 195/60
    mal probieren aber dafür ist im Moment kein Geld da, alles andere ist wichtig.
    Muss bis Pleißa fit sein wir wollen ja mitn Uno kommen :thumbup:

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • mad
    Profi Schrauber
    Bilder
    62
    • 15. Juni 2010 um 19:05
    • #303

    Wow das ist schon ziemlich knapp, befürchte der lebt nicht lang :)

    Ich glaube ich hab Tinnitus in meinen Augen, ich sehe überall nur noch Pfeifen!! :thumbup:

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 15. Juni 2010 um 19:17
    • #304

    naja den Bammel hab ich eben auch, glaube das sind ca 8cm und das ist echt nicht viel :cursing:

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • GTdriver
    Profi Schrauber
    Bilder
    8
    • 15. Juni 2010 um 19:46
    • #305

    ..so würd ich nicht fahren... warum hast Dich für so eine Lösung entschieden?

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 15. Juni 2010 um 19:48
    • #306

    weil es keine andere gab in dem moment, wie gesagt ich muss sehen wie das mit anderen Latschen aussieht

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 15. Juni 2010 um 20:03
    • #307

    Achja heute kam die neue Frontscheibe rein (wobei die andere beim Ausbau in tausend teile zersprang) forum3

    Dann kam der Schlauch vom Kaktus rein
    forum4 forum5

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da er nicht mehr verfügbar ist.

    Kann ich den hier forum7 einfach Blindstopfen, oder war der wichtig?
    Zumindest gabs kein Anschluss am neuen Schlauch forum8 forum9 forum10
    Ich suche Dringend nen grauen Teppich in guten bis SEHR guten Zustand, ja das selbe Grau wie auf den Domen ;)

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

    Einmal editiert, zuletzt von Benbert (17. Juni 2010 um 20:15)

  • rAcHe kLoS
    Administrator
    Bilder
    116
    • 15. Juni 2010 um 21:30
    • #308

    Das ist doch der Schlauch von der Benzindamprückführung, der Kaktus hat da keinen Nippel am Schlauch machen lassen. Ich hab mir den jedoch mit einem Adapter am freien Loch unten, wo normalerweiße das Bypassventil angeschlossen wird dran gemacht.

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 16. Juni 2010 um 09:21
    • #309

    Das ist kein grau Ben :D Das war mal schwarz :D :D :D

    LLK passt so! Haribo's Frontstoßstange ist tiefer würde ich meinen und da gabs bisher noch keine Probleme.
    Schlauch oben am LMM schon "kaputt" vom Anziehen oder täuscht das auf dem Bild? Direkt neben der Schelle?
    Ich würde die anderen Schläuche auch noch "neu" machen (Unterdruckschläuche, Benzinleitungen...).

  • Haribo
    Profi Schrauber
    • 16. Juni 2010 um 09:40
    • #310

    ...beim Ladeluft kühler - das ist doch die normale, originale Querstrebe...oder seh ich das falsch?
    mach die Stoßstangen ran und der LLK wird bestimmt nicht darunter vor gucken :)

    ansonsten runde Sache, was du da machst... :thumbup:

    das wichtigste ist, man darf nicht aufhören zu fragen!

    bild5h.jpg

    - Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.
    - Oder aktuell frei nach Daniela Katzenberger: "Sei schlau, stell dich dumm".
      

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 16. Juni 2010 um 22:06
    • #311

    Nein ist nicht Kaputt, den hab ich an dem Tag erst wieder aus seiner Folie geholt ;)
    Hm ich dachte es gab auch Teppich in der Farbe, z.B. die Version mit dem Interior in Durchfallbraun :D
    Ja die Schläuche wollte ich noch als Meterware holen, mal sehen wann ich das mach <img src=" height="23" srcset="https://www.fiat-uno-ig.de/images/smilies…ne/1f644@2x.png 2x">

    Ja ist die Original Strebe, mir geht es eher drum das ich nicht aufsetze und die Arbeit dann fürn Eimer war.

    Heute hatten wir nicht viel Zeit und konnten nur den Ölkühler Einpassen, den Kabelbaum etwas entwirren, Lüftung reparieren und Mittelkonsole zusammen Basteln

    Ölkühler Cockpit

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

    2 Mal editiert, zuletzt von Benbert (17. Juni 2010 um 19:55)

  • un0turb0
    Semi-Profi Schrauber
    Bilder
    14
    • 16. Juni 2010 um 22:20
    • #312

    Hi,

    Hab glaub noch nen guten grauen/schwarzen teppich für hinten in der Garage werde morgen mal schauen und Bilder machen :)

    Gruß Martin

    Zum Glück ist der rote Bereich vorbei...

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 17. Juni 2010 um 09:20
    • #313

    Süss der Ölkühler, ich hoffe du kriegst ihn auch entlüftet.

    Solltest normal nicht aufsetzen, das Hosenrohr war bei mir immer das was z.b. bei MacDoof geschliffen hat. Front eigentlich nie.

  • rAcHe kLoS
    Administrator
    Bilder
    116
    • 17. Juni 2010 um 09:50
    • #314

    Ist bisl klein der Ölkühler, ich hab einen der hat drei Reihen mehr als der originale (und etwas breiter), auf der Bahn bekomme ich trotzdem locker 120° Öltemperatur hin. Zudem wird der an der Position überhaupt richtig angeströmt? LLK dürfte nicht aufsetzen, wobei ich den Platz genutzt und lieber einen etwas längeren statt einen so hohen genommen hätte. Hab im Moment einen von BMW 525TD, wobei ich noch mal umbaue und den vom Scharan verwenden werde.

  • chriss-bellas
    UNO-Messi
    Bilder
    23
    • 17. Juni 2010 um 13:12
    • #315

    Benbert, der Ölkühler funktioniert so nicht. der steht aufn kopf! anschlüsse oben, so läuft dir der leer und unter druck füllt der sich max. zur hälfte! du reskierst einen motorschaden!
    da mußt du neue schläuche machen lassen :(
    hättest mal gefragt...

    1336-aa2a7614.jpg

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 17. Juni 2010 um 19:27
    • #316

    Dachte eigentlich das der Druck ausreicht um ihn zu füllen.
    Neu Schläuche? öhm bei dem Preis den ich für den Mist hier Löhnen musste, dann häng ich ihn lieber unten neben den LLK, auch wenn die Halter gerade so schön geworden sind.
    Teppich hab ich heute einen gefunden ausm MK I Bilder stelle ich nacher rein ;)

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • Acki
    Hausmeister
    Bilder
    6
    • 17. Juni 2010 um 19:30
    • #317

    Bei uns kostet das nicht viel...
    Aber vielleicht kannst du die Schläuche ja auch so verlegen?

    Ach ja, lad doch deine Bilder immer im Forum hoch, dann bleiben die auch garantiert erhalten ;)

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 17. Juni 2010 um 19:43
    • #318

    Ja genauso wollte ich das morgen mal probieren, bin nur nicht sicher ob die Schläuche von der länge reichen

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

  • rAcHe kLoS
    Administrator
    Bilder
    116
    • 17. Juni 2010 um 20:17
    • #319

    Glaubst du wirklich dass es da einen Motorschaden geben könnte? Der Ölkühler selbst ist doch nicht direkt in einen wichtigen Kreislauf eingebunden, er versorgt also nicht direkt irgendeinen Ölkanal im Block, der ohne Ölkühler sonst nicht versorgt wäre (sonst könnte man auch kaum mit einem Thermostat arbeiten). Was halt sein könnte ist, dass er eben nicht gescheit kühlt. Der Turbo hat aber ausreichend Kühlung über die Ölwanne, so dass die Temperatur nicht von jetzt auf gleich durch die Decke geht. Man kann die Kiste bei 120 km/h auch locker ganz ohne Ölkühler fahren, ohne dass die Temperaturen deutlich über 90° gehen.

    Ich hab meinen auch so montiert, jedoch sogar noch weiter oben. Wenn ich mir so recht überlege, könnte es durchaus sein dass er sich so nicht gescheit füllt im Fahrbetrieb. Würde auch erklären, warum ich durchaus schon 100° bei 160 km/h hin bekomme.

    Benbert, ich hab so 60€ für die Schläuche inkl. Pressen bezahlt, ich hab meinen auch mit den Anschlüssen unten, weil ich den oben direkt vor den Kühlergrill gebaut habe und ich leider keine gewinkelten Anschlüsse bekommen habe.

  • Benbert
    Headbanger
    Bilder
    26
    • 17. Juni 2010 um 20:18
    • #320

    Ich hab 95,66€ für alles zusammen gelöhnt zur Not muss ich einen Schlauch länger machen lassen.

    @ Acki: Ich hab schon angefangen zu editieren mit den Bildern, mal sehen ob ich es im gesamten Thread hinbekomme ;)

    Hab gehört es soll ein Leben ohne Uno geben... ohne Uno kein Leben :D :P :D

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