Fiat Uno 45ie. Qualmt weiß

Hallo,

habe da mal wieder ein kleines Problem mit meinem kleinen !
Seit neustem Qualmt er aus dem Auspuff weiß ! Besonders ist das beim Anfahren zu beobachten !
IIch bin ihn nun extra mal in den letzten Tagen fast 200km weit gefahren, und hatte weder Öl noch Kühlwasserverlust noch ist Öl im Kühlwasser oder umgedreht ! Benzin braucht er auch wie immer !
Luftfilter ist neu ! Letzter Ölwechsel vor ca 5000km Filter wurde mitgewechselt!!! Zündkerzen ca 15000km alt !
Motor läuft auch gut !!!

wer kann mir nun sagen was das sein kann???

Freue mich auf Antworten !!!!

MFG
Frank

Behalt mal das Wasser im Auge! Anscheinend tritt irgendwo Wasser in die Brennräume ein!!!

jo an die Kopfdichtung habe ich auch gedacht !
Kann mann das irgendwie genau Testen od die Defekt ist ???? Weil Kühlwasser wird nicht weniger wie es ja bei einer defekten kopfdichtung eigendlich sein sollte ! Auch Öl ist kein verlust und verbrauch ! Benzin braucht er wie eh und jeh seine 7,5- 8,0 liter !
Falls es doch die Kopfdichtung ist was kostet diese und wie Teuer ist der Einbau ???

MFG
Frank

Nur beim Anfahren? Bei kalt oder warm? Wirklich kein Wasserverlust? Hast Du bei kaltem Motor geguckt? Wenn er warm ist, ist bei Wasserverlust Dampfdruck drin und es sieht evtl. nur aus, daß alles voll ist. Das geht so lange gut, bis der Dampfdruck so hoch ist, daß es irgendwo richtig durch drückt und Du einen richtigen Kopfdichtungsschaden hast wegen Überhitzung (wenn nicht schon sowieso). Das geht schlagartig. Die Temperatur geht schlagartig hoch. Sie kann jetzt evtl. auch sehr schnell schwanken. Wenn ja, ist die Kopfdichtung hin. Dann fahr am besten nicht mehr. Du kannst genre vorbeikommen und wir messen die Kompression, obwohl da nicht unebdingt schon was zu merken ist.
Gerd

hi,

also ich hbabe bei warmem sowie bei kaltem Motor Kontrolliert ! Sind heute schon wiedre ca. 60 km Stadt ggefahren und es fehlt immer noch kein Tropfen Kühlwasser noch Öl ! Er qualmt hauptsächlich beim anfahren ob kalt oder Warm , auch wenn ich steh und Tippe kurz aufs Gas sieht mann den Qualm ! ! ! der Qualm ist weiß und der Geruch (naja was soll ich sagen wies richt ´) riecht halt etwas anders wie vorher (schon irgendwie nach Wasserdampf)!!!
Im Kühlwasserbehälter kommen beim Gasgeben keine Blasen und es Blubbert auch nicht ! ! ! Starten tut der Motor wie immer eigendlich super gut ohne lang drehen zu lassen,und ist sofort da ! Sprittverbrauch wie gesgt eigendlich sogar weniger wie sonst immer ! Temperaturanzeige habe ich ja leider keine und kann somit nicht viel über die Temperatur sagen ! Der Lüfter springt wie immer mal hin und wieder an (läuft nicht dauerhaft )! Der Motor löuft super schön rund !
Neuen Zahn und Keilriemen sind vor 2000km erst rein gekommen ! Sonst habe ich eigendlich auch alle Verschleißteile im Griff !Dampfen tuts schon wenn ich den Kühlwasserbehälter auf mach wenn der Motor heiß ist und läuft !

Gerd : Kannst du ne Kopfdichtung wechseln???
Wollte eh längst mal vorbei gekommen sein
aber im moment bin ich krank ! Auf dein Angebot
die Kopmpression zu Überprüfen komme ich
zurück ! Wann hättest du mal Zeit ???

MFG
Frank

würde ja gern mal ein paar Bilder von dem Kleinen reinsetzen aber ich weiß nicht wie!!!!

MFG
Frank

Guten Morgen !
Danke die Anleitung ist echt gut !!!

Dann sende ich hier mal ein paar Bilder von meinem kleinen Fiat Uno !

der motor:

j

Melde Dich einfach wenn Du Zeit hast, dann sehen wir weiter! Kopfdichtung kann ich machen. Der Kopf sollte aber geplant werden.
Gerd

Den Kopf kann ich planen wenn ihr mir den zuschickt.

Hallo,

für den Kopf zu Planen habe ich wenn ! Der will 50 euro haben dafür und machts wenn ich den Kopf brinnge sofort und ist ganz bei mir in der Nähe ! Habe aus Spaß mal in einer freien Werkstatt angefragt was die wollen, aber um das zu machen muss ich vorher schwer einen !
Freie Werkstatt 470 Euro
Fiat 650 Euro
ATU 520 Euro

Ist schon Hammer oder seh ich das falsch!

Ausserdem wollen die das Auto alle für mindestens 3 Tage haben ! ! !
Ich denke ich werde das demnächst dann wohl mit turbohaller in Angriff nehmen der ist ganz in meiner Nähe, und da wir schon bekannt sind ist das wohl das Günstigste für mich !

MFG
Antika

PS.: Gerd du hast ne PN

Falls wir das machen, dann bleibt sicherlich die Kurbelwelle drin. Nockenwelle würe nur was gemacht, wenn das was undicht ist. Das muß man sehen. Ich hatte auch am Croma schön an der Nockenwelle ales gemacht, mit dem Ergebnis, daß ich weniger Öldruck hatte und damit den 2ten Motor defekt. Die Nockenwelle war zu viel verschlissen und wegen der guten Reinigung wurde es trotz neuem Simmerring undicht. Wenn, dann wird die Kopfdichtung und das was nötig ist gemacht. Aber erst seh ich mir das mal an und die Kompression wird gemessen.
Gerd

Die auf jeden Fall. Und am besten direkt mit Dichtmasse richtig zupappen.
Gerd

da ich mich da eh gar nicht mit auskenne vertraue ich da ganz auf Turbohaller der wird schon wissen was zu machen ist ! Hoffe nur es ist nicht alles Matsch ! ! !
MFG Antika