Probleme mit Uno Turbo Motor

Habt ihr denn mal geprüft, ob die Zündung noch geht und die Benzinpumpe noch läuft? Gerade die Benzinpumpe stellt ein Problem dar, wenn man mit dem Ding über irgendwelche Pisten brettert. Die ist unter dem Auto (hinten rechts) montiert und gerne gibt es da Kontaktprobleme, die Benzinpumpe müsste bei 1.3er mit Kat kurz anlaufen wenn man die Zündung einschaltet. Funke und Sprit ist ja mal schnell geprüft, bevor man anfängt den ganzen Kabelbaum zu zerlegen.

Hinten rechts sitzt die Schläuche die abgerutscht sind halt mal prüfen.

Ich gehe ja mal davon aus, dass du alle Schläuche nach dem LMM geprüft hast. Ist da was undicht, dann geht die Kiste natürlich auch nicht. Ohne dass die Stauklappe aufgeht wenn er ansaugt, geht natürlich auch nichts. Also prüfe mal die Düsen, selten aber kommt auch mal vor, dass die Jetronic durch brennt. Dann zieht dir das Ding unter Umständen die Düsen auf Masse, damit öffnen die dauerhaft und die Kiste säuft natürlich sofort ab.

ihr fahrt cross. da geht alle 20m was von der filigranen technik hopps!

überprüfe mal alle steckerverbindungen im motorraum. wenn der kabelbaum schon gestrippt ist müßte das ja überschaubar werden.

was macht er den nicht?
nicht zünden?
nicht einspritzen?

helf uns mit einer genaueren fehlerbeschreibung und kreise das bischen ein. ferndiagnosen sind eh schon schwer genug.

viel glück

Drosselklappenpoti gibt es nicht, ist ein einfacher Schalter mit Leerlauf und Vollastanreicherung. Auf das Anspringen hat er jedoch keine Auswirkung, dient hauptsächlich der Schubabschaltung.

steuerzeiten prüfen
kompression messnen und hier posten.

viel glück ich ahne was

Wie gesagt, prüfe doch mal ob die Einspritzdüsen noch takten. Wenn nicht, ist das des rätsels Lösung. Ansonsten ist es kein elektronisches Problem, über gesprungener Zahnriemen wäre z.b. auch möglich.

Zitat von chriss-bellas

steuerzeiten prüfen
kompression messnen und hier posten.

viel glück ich ahne was

uiiii ich glaube ich weis was du meinst... bin auf das Ergebnis gespannt

habt ihr noch den original benzindruckregler drinnen od. schon einen anderen!!?? du hattest ja geschrieben wenn du die zündung einschaltest läuft auch die benzinpumpe und hast ein komisches pfeifendes geräusch an der einspritzleiste. kann sein das du ganz ganz viel benzindruck drauf hast.kontrolliere das mal
grund dafür kann auch eine abgeknickte rückleitung sein.

1,4er turbo?

Jörg wohnt nicht weit weg von dir . der kommt aus der nähe von emden/aurich. Mußte mal hier im forum nach ihm suchen. email adresse von ihm habe ich leider nicht mehr.

ist da der original benzindruckregler drinn?Eventuell ist dieser defekt bzw. der rücklauf zum tank ist verstopfft.Könnte auch das mit dem schwarzen rauch erklären.Die kiste läuft dir dann so was von fett das sie dann absäuft.BAu druckregler aus und überprüf den mal oder tausch den gegen ein anderer aus.

hat der uno mal ein turboschaden gehabt?Könnte es sein das sich im kat öl reingebrannt hat und der nun dicht ist?Mach doch mal ein bild vom motorraum,vielleicht fällt uns da was auf.