Lackierter Motor mit montiertem Kopf

Der fertig lackierte Motor mit erleichterter Schwungmasse, bearbeitete Kurbelwelle, neuen Kolben (0,4ér Übermaß), überarbeitetem Kopf (Kanäle poliert, Kanten gebrochen, neuen Führungen, bearbeiteten Ventilen), es fehlt nur noch der Nockenwellenkasten.