Und wieviel Drehmoment? 
Bringt ja nix wenn man Getriebekiller gebaut hat.
Von 1.6L auf 1.9L
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Ach geht schon....nur 350NM
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Ja ne is klar.
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Find ich gut
Aber wenn die es mal so drehen würden das man was sieht und paar Pbox Messungen
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Ich gebe das mal so weiter.....
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Hallo !
Nur mal zur Ergänzung. Der Motorcode B6000 ist kein Garant für die richtige Kurbelwelle! 2 mal teuer festgestellt, das auch dort die kleine Welle verbaut wurde! Generell prüfen das der Motor die kleine Bohrung hat!
Heißt, 81mm Bohrung -> 78,4mm Welle. Wenn das nicht gegeben ist, hat der Motor die 67,4mm Welle!
Anbei nochmal alles was benötigt wird !
und hier IHI vs garrett
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Hab mal eine kurze frage zum 1,9L umbau.
Block ist ja ein 1600er nur von welchem Fahrzeug genau?
Tipo, Tempra,Palio?
1600er gabs ja im Bravo/a auch nur halt als 16v mit 103ps serie aber der wird nicht passen oder?Kurbelwelle von den 1,9L JTD oder wie?
Was kostet die Welle neu?Man fragen über fragen
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Ok danke erstmals
Pleuel kann man von wo nehmen?
Kolben muss man anfertigen lassen oder passen da auch welche?Kann jemand auflisten welche Teile man genau braucht?
Block, Kopf, KW, Pleuel, Kolben, Kopfdichtung, Verdichtungsreduzierung usw.Sorry ich weis es gib das nicht jeder Preis!
Vl.baut wer noch solche Motoren und verkauft sie? -
kann ich n 1,6er block in zahlung geben ?
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...kommt drauf an was du haben willst
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Von dem Block 1.9l sind auch nur die Wössner Kolben zu bekommen! Bei Interesse PN bitte
