1/4 meile

In Afrika gibts paar Uno's die fahren 12 Zeiten auf'm Serien 1.4er Block mit dicken T3-Ladern usw. usf.

So'ne Kiste beim Hockenheimring, die Gesichter will ich sehen wenn man mit so'nem Wagen der bewusst nach nix ausschaut ne 12 Zeit in Asphalt ballert...

12er Zeiten wären ja echt Porno....mich würd viel mehr interessieren wie so die beschleunigung von 0 auf 100 is...aber wer will sich dabei schon auf den beifahrersitz mit ner stoppuhr setzen Da hätte man auch mal nen Wert den man mit denen anderer hersteller vergleichen könnte....gibt ja leider keiner ab werk ne quarter mile zeit an

wo sind denn die 1/4 meilen so? würde da auch mal mitmachen, einfach aus spass. ist doch mal was anderes und man hat einen direkten vergleich...

Also hier is ständig was http://www.german-racewars.com/2005/start.php und das dürfte wohl auch mit eine der bekanntesten veranstaltungen sein....aber sonst gibbet sowas wohl auf jedem kleinerem flughafen...laut meiner kleinen werkstatt des vertrauens is hier bei mir in der gegend alle 2 wochen irgendwo was in der richtung slalom und 1/4 mile

Finde 15€ pro Lauf aber recht happig...Hab schon von Rennen gehört wo du einmalig 15€ bezahlst aber dann auch so oft fährst wie du weiter kommst...

@Sub: Komme hin und schaus dir an!

Wenn der Termin für Hockenheim zeitig genug bekannt gegeben wird, lässt sich ja sicherlich dort ein IG Treffen mit verknüpfen?! Nicht jeder wird ja fahren wollen aber für die Sache durch ganz Deutschland zu fahren soll sich ja lohnen

Die Kraft auf die Strasse zu kriegen sehe ich nicht all zu schwer an, Differentialsperre ist eine Möglichkeit, man könnte sich für die unteren Gänge auch eine Art Launch Control bauen die je nach Traktion in den unteren Gängen den einen Begrenzer setzt bevor die Räder ganz in's Drehen kommen und die Leistung nur verpufft...

@Paradise: Was für Zeiten bist du gefahren bzw. was denkst du für eine Zeit zu fahren? :))

NICHT SCHON WIEDER!!!

Das Thema hatte wir damals in dem Thread schon durchgekaut!

Wenn er einen Beweis bringen will dann wird er es schon tun!
Und lasst bitte irgendwelche Anspielungen, die Leistung ist machbar defintiv, nur gibt es wenig bekannte Umbauten die diese auch haben, also schließt es nicht als Unmöglich aus!

@subzeero, du hast schon recht mit der fahrbarkeit. merkt man ja schon mit 150 ps aus ner kurve mit gas und ohne sperre.....
das ist ein grund warum ich den uno mit 1.1liter betreiben will..und die einstufung geringer ist. passt einfach besser zum auto.

aber bei der viertel meile spielt das nicht ganz so eine grosse rolle. geradeaus fahren kann sozusagen jeder. der start ist halt das heikle, vor allem mit dem leichten uno und fronttrieb. aber wenn er mal im rollen ist bekommst du solche leistungen schon auf den boden. getriebe hält schon einiges aus.. aber ist dann auch am limit.

Hab mich in den letzten wochen/monaten etwas mit den getrieben auseinandergesetzt. kann soviel dazu sagen : "baugleiche" getriebe sind teilweise in serienmässig fast doppelt so starken fahrzeugen aus der fiat/lancia/alfa gruppe verbaut........

@Pop: Sehr schön Darf man dann sabbern?

@Kaktus: Das Problem am Uno getriebe ist das Differential. Vom 1.3er das Differential ist etwas kürzer übersetzt und ab 250PS knackt es dir halt weg. Das Racing Diff soll etwas haltbarer sein Ich will mir mal nen Getriebe auseinander nehmen und das Diff vermessen und paar Schraubern zeigen die ich so kenne (von anderen Marken) und die Fragen was dem Diff am ähnlichsten kommt. Und dann mal schauen ob was machbar ist. Klasse wäre es schon

@Sub: Du hast auch kein Gefühl im Fuss, aber wie gesagt man kann sich ne Art Launch Control bauen wenn die Elektronik sowas (noch) nicht hat.

Er fuhr doch mit Cinque, hat er doch gesagt

franky, solche 0 auf 100 Zeiten gehen nunmal schlecht mit Frontantrieb. Aber danach wird es ja erst interessant