Wie wurden im 1.3er 140PS eingetragen? Maximum war 97kW legal?!
Naja Geräuschmessung und so?
Abgasgutachten bezieht sich aber auf das Fahrzeug mit wegen cw-Wert und so?! Naja wird schon hinhauen. Aber 16VT wäre was feines aber dafür hab ich keinen TÜV und auch keine Lust 
Mach mir mal bitte ein Bild für das Pressen der Trichter 
Hi
Ja ja aber der 16vt is einfach kein Motor für einen Uno...alles viel zu frontlastig und zu schwer ausserdem is der Motor an sich net der Hit, sag bloss mal Lagerschaden. Das trägt dir der TÜV nichmal in einen Tipo ein, also den mit 197PS
Und die Presse ist schon lange Online....das Rohr wird da nur draufgeschoben, Die 4 trichter und dann das 5te teil, das ganz Rechte
MFG
Wollt ja nen Bild von der Seite.
Aber ich denke ich weiß schon wie.. hoffe ich
Naja ist denn der Motor wirklich sooviel schwerer?! 
Naja spielt ja nicht die Rolle.
Aber 1.6 16V oder 1.8 16V mit Turbo wäre mal was...
Ok 1.6 16v is der hit da stimm ich dir zu, aber 1.8er is ja als sauger schon scheiße, der jetzt aus´m Barcetta , und dann noch als Turbo?? Ne!! Alles was über das kurzhubprinzip rausgeht is bei Fiat net so der Hit ( meine Meinung, hab meine erfahrungen mit 2,0 8v turbo) Hab sogar schon Kolben gefunden für den 1,6 16v Turbo, in Italy, muss mal schauen, den Link hab ich noch irgendwo
Acki:::
Dein Motor is doch eh schrott oder?? Also gleich umbauen
MFG
Ne 16V ist nix für mich. Hast aber PN 
ZitatOriginal von Heting
Buckaroo:::
Was kann ich denn am besten?
na anscheinend metallverarbeitung
Buckaroo:::
naja ich bin GWS Monteur der gerade Dreher lernt
"Käfig" hinten soweit fertig...fehlen nur noch die Bodenverstrebungen.
MFG
PS: GWS: Gas-Wasser-Sche... Monteur
Schaut zornig aus der Käfig 
Schei? Szudentenpatzy
ZitatOriginal von Acki
Schei? Szudentenpatzy
Sudetenparties? Studentenparties? Was meinst du damit?
Wenn du schon Werner in deinem Avantar hast solltest du die drei Punkte deuten können, den das was der Lernt hab ich auch gelernt
Ach ja um nochmal auf die eintragungen zurück zu kommen....Bei uns waren in der Stadt max 136PS im 1.3er eingetragen, mit Dampfrad(!!) Brief is noch vorhanden Auto nimmer
Gestern war Semesterauftaktparty. Hab nen Weilchen gebraucht um die Zeil ezu tippen Deswegen scheiß Studentenparty
Ja ich weiß was GWS bedeutet
So bissl was hat sich getan des WE, Da wären zum einen die Querstreben von den Federtellern zum Rahmen, die würden am boden mit Karosseriekleber verklebt (mal schauen ob/wie lange das hält), dann die Querstreben von links und rechts zum mittelpunkt der Karosserie und die Standbleche die mit dem Boden bzw der Wagenheberaufnahme verbunden sind. Karosserie macht nen ziehmlich steifen eindruck
MFG
Die 2 Streben hinten zu deinen Federtelleraufnahmen würden bei meinen TÜVer Probleme bereiten. Rest schaut gut aus! Würde sogar noch ne 2te H-Strebe einziehen! Oder sogarn e Kreuz,je nach Sitzen und so!
Nachdem ich endlich mal wieder das Biegegerät bekommen hab hab ich die vorderen Streben gebogen
schön, kannst bei mir auch vorbei kommen und einen käfig reinhauen.
hast du auch ein foto vom biegegerät?
Klar komm ich mal in die Schweiz und bieg dir nen Bügel ins auto....=) kein Problem
Ja das is so ein Hydraulisches Rohrbiegegerät, das ist allerdings nich so´n billigteil sondern eins von rothenberer, die stellen mehr so Monteurwerkzeug her, sind recht gut und teuer, aber da geht auch was
fiat-uno-ig.de/attachment/3810/
ich hatte den Luxus oder nonsens des Elektromotor´s allerdings nicht, ich musste pumpen
Ich hoffe so sieht das dann auch mal bei meiner Ansaugbrücke aus.... So wie da der Spritt eingespritzt wird
Aber biegen kann man nur bis 90° oder geht da noch mehr zu biegen? Eigentlich nicht ohne das das Rohr dann knickt?
Kann man da mit anderen Aufsätzen tricksen?
Kann man schon mehr als 90 grad biegen, wenn ichs das nächste mal hab bieg ich dir was geht her dann kannst es anschauen. Ich denk mal das so 110° werden schon gehen
musst du die Rohre mit der Maschine auch mit Sand
befüllen??
Bad_Line:::
nein man muss die Rohre nicht mit Sand füllen, geht ohne genauso, zum Glück
Mit Sand muss man sie nur füllen wenn man das am schraubstock biegt mit brenner, so genau weiß ich´s aber auch net
So der Bügel ist vornherum auch soweit fast fertig bis auf die Strebe im Dach, da muss ich dann nochmal das Biegegerät holen, und der Seitenaufprallschutz muss auch noch gemacht werden, da ich aber net genau weiß wie das mit dem TÜV is (gibt wohl ne Maximale höhe für diesen Seitenaufprallschutz) schau ich da erstmal bei dem Herrn Ingenieur vorbei und dann schweiß ich das ein. Bilder gibts morgen, der bügel is jetzt mal soweit mal Rostschutzgrundiert in weiß!! Schaut a net schlecht aus
