Da Lässt mit Garantie nichts nach. Aber obs der Prüfer merkt oder nicht, das kann ich nicht garantieren.
Hätte noch eine andere idee. Rohrverbindungen sind ja freigestellt oder? du könntest das hosenrohr abändern durch ein grösseres Rohr das im Unteren bereich Oval wird, somit hättest du den gleichen querschnitt aber weniger höhe. allerdings wird das wohl max. 1 bis 1.5cm bringen
Falls dein Auspuff dann immer noch zu tief ist hab ich dir ein Bildchen wie es bei meinem aussieht. Ich hab da kurzen Prozess gemacht und den Träger runter genommen, Ausschnitt gemacht und damit das ganze nicht rostet noch feuerverzinkt, muss aber nicht sein.
Wegen der Stabilitär brauchst du dir keine sorge zu machen, das Teil ist Sehr massiv gebaut und an dieser Stelle ist auch keine grosse Belastung. Und wenns sauber und nicht übertrieben gross gemacht wird , dann wirds der Tüv vermutlich auch nicht merken. Jedenfalls schlägt das Rohr dann nie wieder unten auf, da Steht das Getriebe oder die Ölwanne vorher auf.
naja der 1.3er läuft eigentlich auch auf einem programm, aber die bauweise der Eproms ist anders. Glaube DIMM oder so, kannst mal die schutzhüllen abziehen und den kleber von den chips abziehen, das ganze eine weile an die sonne halten und mit ein bisschen glück läuft die kiste nachher nicht mehr Software per UV-Strahlung gelöscht , aber ein Elektroniker kann dir das besser erklären.
Bei mit hats jedenfalls mal funktioniert, Motronic im Arsch ! und das nur weil ich mir das ding mal genauer ansehen wollte 
Aber wo habt ihr denn Chips für den 1.3er gesehen?
Autsch !
Das ist eigentlich das übliche, aber das mit dem Kofferraum hab ich glaub noch nie gesehen. war das ein Streufahrzeug ?
Hat deiner ein Schiebedach? Die rosten meistens noch mehr an den Schwellern, weil Fiat die gute Idee hatte den Regenwasserablauf direkt in die Schweller zu leiten ! Un das mit den Hinteren Domen .... hab schon manche Unos geschweisst und auch solche angeschaut die angeblich keinen Rost haben, aber noch NIE habe ich einen gesehen der dort wirklich keinen Rost hatte.
An den vorderen Domen hast du keinen Rost?
Hallo Tony,
Gut das es doch noch klappt, aber falls du wieder mal so ein Problem haben solltest, ruf mal in Othmarsingen bei der Firma Autex Autozubehör + Garagenbedarf an, hab da auch mal ein Beiblatt bestellt. Solange du Marke , Typ und Einpresstiefe hast ist das normalerweise überhaupt kein Problem
Wäre auch ein Zufall gewesen, sieht einfach haargenau gleich aus auf den bildern. hab hier eins von meinem innenraum, aber der farbton wirkt nicht immer gleich, bei jedem foto und anderem lichteinfall kommt er heller oder dunkler. Wäre auch ein Zufall gewesen, sieht einfach haargenau gleich aus auf den bildern. hab hier eins von meinem innenraum, aber der farbton wirkt nicht immer gleich, bei jedem foto und anderem lichteinfall kommt er heller oder dunkler.
Absolut geiler Uno,
Sag mal , könnte es vielleicht sein das die Farbe ...... Blu Zagato Nr 328 von Alfa Romeo ist? kommt mir verdammt bekannt vor, hab meinen nähmlich in der gleichen farbe lackiert, sieht zumindest gleich aus, ausser das deiner Schön lackiert ist.
Original von Acki
Hmm... will auch sowas
Zum Stahlhändler gehen , Rohre und Rohrbogen kaufen, und viele, viele Trennscheiben für die flex
Dann kriegst du das schon hin. habs ja auch geschafft.
scheint mir auch ein bisschen sehr viel.
schlag mich wenn ich mist erzähle, bin mir nicht ganz sicher aber eigentlich dachte ich der racing hätte gar keine elektronische ladedrucksteuerung , oder hat der auch so ein magnetventil?
Original von Acki
Sieht gut aus. Hab dir die Bilder eingefügt.
Was kostet so'n Teilchen? Würde mir auch gefallen :))Chancen auf TÜV wird gleich 0 sein oder?
Danke fürs einfügen, hab leider keine Ahnung wie das geht.
Das mit dem TÜV ..... chancen wahrscheinlich unter dem Gefrierpunkt 
Kostentechnisch gesehen leider auch nicht ganz billig. Schätze mal das Material alles in allem ca. 250 Euro . Aber dafür gammelt er nicht mehr. von der Arbeit gar nicht gesprochen. Ist halt alles angepasst. Mein nachbar hat mich eine woche lang nach Feierabend nur noch unter dem Auto gesehen. Der Topf hängt nicht mehr wie eine Schaukel an den haribo kringels sondern ist mit Schwingungsdämpfern fixiert und gibt max. 1cm nach, schlägt daher auch nirgends mehr an.
Hallo, hab mir vor ein paar wochen einen Auspuff in "einem Guss" von vorne bis hinten ( ab Hosenrohr) komplett aus Inox ( 99 Prozent Inox 4404 und 1 Prozent Steinwolle) geschweisst. Durchmesser 60mm , ohne dämpfkammern, nur zwei Absorbtionsdämpfer ( Gelochtes Rohr) wollte das Teil mal mit ins bett nehmen, aber ist zu lang
Probehören ging leider noch nicht, da der motor noch nicht eingebaut ist.
Wie gefällt denn euch sowas?
Frage, darf es etwas kosten?
Wenn ja gibt es kein problem, wenn die felgen für das auto zugelassen sind, ( und das müssen sie ja wenn sie im alten ausweis eingetragen sind) dann kannst du dir einfach ein zertifikat nachbestellen. kostet . ca Fr. 40.- bis 60.-
Hallo,
hab grad gesehen dass hier jemand solche spoiler sucht. hab zufällig einen rumliegen, von pfeba, hab aber nur den für die heck stosstange
vielleicht hat ja jemand interesse
Hast du zufällig auch ein grosses foto auf dem man den den grill mit den doppelscheinwerfern sieht? hab das sozusagen noch nie bei einem uno gesehen , ausser die hässlichen von hörmann oder lester
Hallo, Das Kabel könnte eventuell für die Einspritzdüsenkühlung sein , das heisst es geht zu dem schwarzen Lüftermotor der unter/hinter dem Linken scheinwerfer auf einer Konsole montiert ist. am besten schaust du mal nach ob der das passende gegenstück hat, falls nicht, viel spass beim suchen
Könnte eventuell auch eine verbindung zum zweiten kabelbaum sein, hat auch noch einen einpoligen stecker mit grüner dichtung die auch nur auf die andere seite geht . genaue funktion ist mir jedoch nicht bekannt.
Gruss aus der Schweiz !
