Hi Dani44,
die 0,9bar bei 4500rpm hört sich etwas spät an. Der Lader ist eher für 1,6-2,0L Motoren ausgelegt. Kommt auch noch auf das verbaute Turbinengehäuse an, 0,9 sollten aber bei 3000-4000rpm anliegen:
Turbinengehäuse (A/R)
- 0.64 A/R (typisch):
→ früherer Spool (~3000–3400 rpm für 0,9 bar) - 0.86 A/R:
→ später (~3500–4200 rpm), dafür oben raus mehr Leistung
Guck mal ob in deiner Ladedruckregelung alles passt z.B. richtige Feder im Wastegate und ob deine Ladedruckstrecke dicht ist.
Ich würde das mit der 5.Düse lassen. Ist keine gute Lösung für das Problem.
Wegen den Lambdawerten, haben wir auf dem Prüfstand ne Weile mit dem Kraftstoffdruck rumgespielt bis es nirgends mehr zu mager war. Ich hatte auch größere Düsen vom Alfa Spider drin. Bei mir war der mittlere Drehzahlbereich dann leider etwas zu fett, was Drehmoment kostet.
Fazit: Mit originalem Motormanagement, kannst du es nur mit Kompromissen einstellen.
Ich habe deshalb jetzt auf MaxxECU Race umgebaut. Ist ein Mega Aufwand! Hab jetzt aber dafür EV14 Düsen drin und E-Gas😋.
Gruß Markus