Beiträge von Davis

Danke für die Bemühungen. Schade. Spax ohne Gutachten mit der Gefährdung des H-Kennzeichens. Es sei denn, der Prüfer akzeptiert gefüllte Briefumschläge

Zitat von turbotony84

Hi

Ich habe eine nackte Tür in grau metallic.

Die hat kaum rost bzw wenig .
ps komme aus Baden Württemberg

Hi Tony, danke, ist die Türe vom Mk2?

Hallo zusammen,

ich suche eine rostfreie Fahrertür für den Mk2. Meine aktuelle Tür ist stark verrostet und Spachteln wäre m.E. nicht zielführend.

Außerdem suche ich einen "privaten" Lackierer (Raum NRW). Jemand eine Idee?

Viele Grüße!

Hallo zusammen, melde ebenfalls Interesse an einem Gewindefahrwerk an. Wie einige schon erwähnt haben, wäre es wichtig zu klären, ob sich das mit der H‑Kennzeichen‑Zulassung verträgt. Darüber hinaus, wie sieht's mit der Herstellungszeit aus?

Hallo zusammen,

erlaube mir eine neue Themaeröffnung zum Uno-Fahrwerk. Das Thema wurde zwar schon mehrfach behandelt, allerdings stammen viele Themen aus älteren Zeiten.

Ich würde mich über euren Rat zur Anschaffung eines neuen Fahrwerks freuen. Aktuell ist am Uno ein altes verschlissenes G&M Fahrwerk verbaut. Offizielles Tieferlegungsmaß 60mm, aber mit der gegenwärtigen Bereifung 175/50/13 liegt das Auto ordentlich tief. Der Abstand zwischen Ölwanne und Boden beträgt ca. 7 cm. Akzeptabel war immer so tief.

Bin jedoch mit der Felgengroße unentschlossen. 13" oder Wechsel auf 15". Jeder Hinweis und Tipp ist willkommen.

Viele Grüße !

Hallo Chriss chriss-bellas vielen Dank für die Mitteilung. Bevor das neue Schaltgestänge eingebaut wurde, war der dritte Gang aufgrund des oft verschweißten, alten Gestänges nicht einlegbar. Nun ist es der Rückwärtsgang. Gang 1 bis 5 lassen sich nahezu butterweich einlegen. Werde eure Hinweise befolgen sobald ich das Auto auf die Bühne bekomme.

Zitat von Turbo_Kaktus

Schau mal nach dem kleinen Hebel auf dem Getriebe, der mit einer M8 Mutter gesichtert ist und seitlich in die Manschette geht. (Der die Schaltwelle hoch und runter drückt). Dieser hat fast immer Spiel auf der Welle weil es ausgeschlagen ist. Wenn das Spiel zu gross ist, fehlt dir der Weg. Auch die beiden Öagerbuchsen kontrollieren.

Auch die beiden Anlenkbügel auf der Konsole über der Lenkung auf leichte Freigängigkeit kontrollieren. Die klemmen oft sehr stark, weil der Bolzen auf drm sie sitzen rostet und damit die Lagerbuchse verklemmt.

Danke Turbo_Kaktus für deinen wertvollen Hinweis. Ja, es liegt voraussichtlich am Spiel und an der anschließenden Feinjustierung (bin ja ein ganz Geduldiger ). Früher ging der dritte Gang nicht, jetzt ist es der R-Gang

Hallo Chriss, Hallo zusammen,

knüpfe hier nochmal an. Das Schaltgestänge mit der metrischen Gewindeeinstellung ist wirklich sehr hilfreich und qualitativ hochwertig. Nach dem Einbau lassen sich die Gänge wieder schalten, jedoch nicht der Rückwärtsgang. Das Getriebe ist i.O. Es ist Millimeterarbeit, ok - viel Geduld, aber die Werkstatt kommt auch nicht weiter. Wo könnte "der Hund begraben sein"? Bin für jeden Tipp dankbar.

Viele Grüße!

Zitat von chriss-bellas

Moin Davis,

ich habe 2 Sets aus der 1.Charge von Kaktus im Lager liegen. Ich kann Dir davon vorab eins abgeben und du kaust mir eines aus der neuen Charge. Für mein Lager. So für Irgendwann

Schreib mir ne PN

Hallo Chriss, vielen Dank für deine Unterstützung. Könntest du mir bitte eine PN senden? Mit der Bedienung bin ich gerade überfragt. Danke!

Zitat von KBS-Freak

Die meisten von uns, legen sich die Dinger aufs Fach, darum hat es auch keinen Zeitdruck. Aber wenn du sie dringend brauchst, gibts noch in Nachbau zu kaufen. Wie die Qualität ist? Keine Ahnung, aber für ein paar Monate bis die anderen fertig sind, werden sie schon halten!

Hallo KBS-Freak, die Info nach einem Nachbau ist interessant. Gibt es hierzu eine Kontaktadresse?

Zitat von rex347

- Produziert wird es Frühling nächsten Jahres

Hallo Rex, danke für deine Bemühungen.

kann der Auftrag nicht zeitnah erstellt werden? Frühling ist zu spät. Ich persönlich brauche nur das kurze Gestänge. Hat evtl. jemand noch einen alten Kit oder nur Einzelgestänge vorrätig? Gerne und optimal wäre auch eine bemaßte Zeichnung, dann würde ich die Teile selbst herstellen. Mit dem Maßband/Zollstock abmessen ist einfach zu ungenau und birgt Nachfolgeprobleme mit sich.

Hallo zusammen,

auch wenn der letzte Eintrag aus Nov. 2024 stammt, füge ich mich in die Liste ein.

Frage: Hat jemand hierzu bemaßte Zeichnungen?

Damals beim nahezu wöchentlichen Uno-Treff gab es einen sehr unregelmäßigen Besucher, der beide Fahrzeuge besaß. Obwohl der Polo 13 PS mehr hatte - 113 PS - im Vergleich zum Mk2 mit 100 PS, konnte er keinen Leistungsunterschied feststellen. Er war mit beiden zufrieden, obwohl er innerlich ein VW-Fanboy war. Tolle abenteuerliche Zeiten. Ja, sie waren Opfer

Hallo Rex, vom Niederrhein. Wäre interessant, falls Original mit Bescheinigung, Gutachten oder Sonstigem. Vielen Dank für deine Bemühungen.

Zitat von rex347

Ja Thomas yellow_hornet hat die Felgendrauf.

Gutachten hat es mal bei KW-Tuning bei Passau gegeben. Hatte die Exlusiv in seinen Programm. Leider nie ein Gutachten gesehen. Wie Chriss geschrieben hat mit den Novitec Gutachten selbe Masse eintragen lassen.

Davis deine Monte Carlo Felgen sind keine Original Lancia Felgen (6,5x15 et49) sondern Repro. Hoffe keine haben was eingegossen sonst denke ich wird es schwierig.

Hallo Rex, Monte Carlo 6,5x15 nur als Original erwerben. Von den teuren Repro's wurde ich abgeraten. Zwecks Eintragung wird das Novitec-Gutachten als Unterstützung benötigt, ABER, die Felgen müssen erstmal gefunden werden. Sehe gerade, dass yellow_hornet im Jahr 2018 zuletzt im Forum aktiv war.

Zitat von chriss-bellas

Ich hatte die Felgen auch mal. Sind Deine Alu oder Magnesium?

Versuch die als Einzelabnahme mit dem Momo Novitec Gutachten einzutragen. Anders wirds nicht gehen.

Viel Glück

Moin zusammen,

häng mich mal rein und bestätige den Hinweis von Chriss. Ja, Einzelabnahme und sich auf die Gewichte eines entsprechenden Fahrzeugs, z.B. Alfa Romeo Mito/Giulietta o.ä. berufen und mit einem Novitec-Gutachten vorstellig werden. Anders offensichtlich nicht möglich.

Hat jemand noch ein Novitec-Gutachten? Möchte die Monte Carlo vom Delta 7x15 ET37 auf 195/45 montieren und eintragen.

Moin Chriss,

gute Idee und bittere Erkenntnis zugleich. Die Preise steigen ins unbezahlbare. Bei einer Volllackierung (komplette Ausführung, Innenholme und Außenansicht) führt der Gesamtpreis mittlerweile zum Neuwagen. Statt der umworbenen Nachhaltigkeit wird weiterhin der Weg zum Wegwerfprodukt fossiert.

Beispiel: Audi A80, Lackierung beim Audi-Händler 10000 € glatt ohne großartige Besichtigung. In Polen 1400 € - in einer ganz normalen Lackiererei.

Spitze KBS-Freak. Danke für die rasche Info!

Gute Idee. Werde im Laufe der nächsten Wochen ein paar Lackierbetriebe besuchen und Vergleiche anstellen.

Moin zusammen,

die Clips-Nr. wäre von Vorteil (falls vorhanden).

Bei mir ist keine Dichtung am Kunstoff-Schweller vorhanden, jedoch am Auto. Habe ich Rost-Schweller "getauft" (der pure Zerfall. FIAT halt, eine Garantie) .

Habe mir letzte Woche zum Vergleich einen A80 Avant Kombi Bj. 1992 angesehen. Stand über1 Jahr unterm Baum - optisch aber nach 500 Jahre. Kein Rost. Beeindruckend.