Servus,
will meine Riehmenscheibe abmachen.
Ist sie mit einer Nut fixiert?So das man sie nur auf eine Position wieder montieren kann.Mit was blockiert ihr den Motor wenn die 36 Mutter der Kurbelwelle löst?
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da ist ne nut kein problem
nen riesen schraubenzieher in das loch beim getriebe reinstecken
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Vielen dank stritzy.
Welches loch,wo am Getriebe?
Die Mutter an der Riehmen scheibe,gegen den Uhrzeigersinn öffnen wa? -
Normales Rechtsgewinde müsste das sein.
Haben nämlich immer Probleme die zu öffnen und hatten schon die Idee nen Schlüssel zu verkanten und den Motor einfach anzumachen
Leg nen Gang ein zum "fixieren" oder wenn der Motor draußen ist, bei FIAT gibt es ein Blech welches an die Verzahnung vom Schwungrad greift.
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unterm thermostat ist das loch
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hy jungs,
ist definitiv normales rechtsgewinde.
wenn's denn mal sein muss, mach' ich diese mutter immer mit dem schlagschrauber auf.gruss
chris
p.s. ja, ja, ich weiss es schon - es hat nicht jeder einen schlagschrauber und einen kompressor zuhause
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Die 36er Nuss is das größere Problem
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Mit Schlaugschrauber ist die in genau 5 Sek. auch ohne Blockieren runter, ohne Schlagschrauber muss man schon echt extreme Hebelwirkung haben und dann muss er auf jeden Fall mit einem exakten Durchmesser für das Lock blockiert werden.
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Zitat
Original von rAcHe kLoS
Mit Schlaugschrauber ist die in genau 5 Sek. auch ohne Blockieren runter, ohne Schlagschrauber muss man schon echt extreme Hebelwirkung haben und dann muss er auf jeden Fall mit einem exakten Durchmesser für das Lock blockiert werden.Ihr Sissi`s...
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Zitat
Original von rAcHe kLoS
ohne Schlagschrauber muss man schon echt extreme Hebelwirkung haben und dann muss er auf jeden Fall mit einem exakten Durchmesser für das Lock blockiert werden.pppppffffffffffffjo wenn mann muschiwerkzeug hatt
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Lieber Muschiwerkzeug, als aufgeschrubbte Arme
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Zitat
Original von rAcHe kLoS
Lieber Muschiwerkzeug, als aufgeschrubbte ArmeSissi :D:D:D:D:D
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Jaja bin halt ne Sissi, dafür mit richtigem "Männerwerkzeug" was MEHRPOWER hat
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Zitat
Original von rAcHe kLoS
Jaja bin halt ne Sissi, dafür mit richtigem "Männerwerkzeug" was MEHRPOWER hatOha dann schaug dir mal vom Stritzy das ratschenset an, kostet mehr als so mancher uno hier im forum wert ist :D:D:D:D
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servus.Werde die 36 Mutter mit dem Schlagschrauber lieber lösen.Strizy meinst du das loch am Getriebe unter dem Thermo?Hab jetzt net genau hingeschaut,aber wie,wo soll ich den da den Motor blocken?
Wenn i die Riehmenscheibe ab habe,muß i noch das Zahnrad dahinter abbekommen weil i den Simmerring dahinter wechseln will.Wie sitzt dieser Zahnrad?Ist der fest gepresst oder????
Hab ja jetzt den motor komplett neu abgedichtet und den Simmer dort vergessen
.Will den jetzt auch wechseln,bevor ich den Lader drauf setzt und nach L A N G E R zeit mal den Motor starten will.Oh bevor i es vergesse,habe jetzt 4 Einspritzventile vom Opel Calibra 4x4 Turbo.Durchfluss 304ccm,net schlecht wa? -
Evtl. zu groß oder ?
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Dr.X,was meinst du mit zu groß?
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Den Durchfluss von 304ccm, evtl. säuft er dir untenrum ab.
Gabe glaube ich schon mit den G60 Düsen Probleme und die hatten nur 240ccm.
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240ccm,haben net die punto GT diese auch?
304ccm schon viel,aber die habe ich so bekommen und denke das die schon gehen würden.Ok,unternrum könnte es zu fett werden,aber mit ner 5ten will i auch net so gern rum basteln.Orig haben meine ja glaub 189ccm und 240ccm wären mir lieber,aber keine da und mancheiner verlangt dafür bischen arg viel.Ich will so mit 1bar fahren und net unbedingt mehr.(soll ja leben das teil ). -
ja genau das loch mein ich und da steckst so zwischen der kupplung nen bösen schraubenzieher rein und schwubs offen
gt düsen haben 240ccm
