ich bin defenitiv am freitag auch dabei.
da ich vormittag noch termine wahrnehmen muß, und mit v-max 100 anschab, werd ich wohl erst gegen mittag da sein. muß aber abends wieder nach hause, bin also samstag bei eurem grillevent nicht dabei.
ciao chriss
hi timo,
kopf nicht hängen lassen.
stell die autos einfach mal in die ecke und lebe ein bisserl 
ich hab da auch ein paar projekte die sich seit jahren die füße platt stehen. irgendwann kommt die muse wieder.
und frauen kommen auch wieder. dann hats halt nicht sein sollen.
also, schnapp dir nen stilo JTD und fahr den mal im süden ein
weiter gehts, ciao chriss
nette sache!
auch cool: kunststoffscheiben
frage: hast du interesse an carbon-teile? haube, türen , kotflügel, heckklappe? suche ein opfer 
nicht billig, aber leicht.
ciaoc hriss
wiso hinten rechts??
vom BKV geht die leitung am tank nach rechts dort in einem Tstück
erstens zum rechten hinteren rad
zweitens auf dem achsträger zurück zum linken hinteren rad.
also ist der weg links hinten um gute 1,5m länger
ciao chriss
aber egal, bei mehreren durchgängen ist eigentlich wurscht... dauert höchstens länger und kostet mehr bremsflüssigkeit
mit der längsten leitung wird angefangen,
also:
hinten links
hinten rechts
vorne rechts
vorne links
so oft wiederholen bis der druck sicher ist. probefahrt, ggf. nochmals wiederholen.
ciao chriss
i ch hab seit 5 jahren in keinen meiner turbos düsenkühlung. weder im rallye-racing den wir mit 130° öl + wasser abstellen, noch beim GT.
zu 80% funktioniert sie sowieso nicht mehr
ciao chriss
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1782275
ich hoffe das klappt.
war zu faul ne eigene galery anzulegen
huhu! ja toll peter!
ich brauch ganz wichtig eins!
habe altes verdeck als vorlage. auf den preis kommts an! reichen viele + gute fotos für den mann?
ich schreib dir mal ne mail wenn ich mal zeit hab
gruß chriss
nicht die leute vergraulen, so solls sein. hier kennt immer jemand jemanden der was kann/hat. :))
hatte der stoffverdeck oder vinyl?
gibt bei Trost + stahlgruber so reparaturset's. haben wir damals auch gebraucht. hält dann wieder nen sommer
ciao chriss
den weißen würd ich mal anmelden sonst schleppens den da ab.
sucht malik nicht nen 2er breitbau??
peter: ich hab nur 1er zeugs. und da sitz ich zur zeit drauf wie die henne auf de eier.....
der pepe wird ja rechtzeitig da sein und soll halt mal für ein dutzend unos platz reservieren. zu finden werden die dann auf alle fälle sein
ich stell mich dann auch zu euch, weiß aber noch nicht wann ich nach dem frühstück 
eintrudel....
ciao chriss
bei den coupefelgen sieht man doch kaum die bremse.
Gert: das mit der andrckrolle ist gut
aber wie immer: geschmacksache, und das kann einsamm machen 
...und sieht rattenscharf aus!
leider hat conti nur begrenzte stückzahl produziert. die sind echt selten und werden nun gebraucht teurer gehandelt als neu 
ciao chriss
hi lineker!
was will dein händler für die 3??
ich such die auch wie doof!!
(165 ist richtig acki!!)
ciao chriss
Original von djduwa
und wie wird sich das schätzungsweise preislich auswirken wenn ich jetzt mit 1.4er 43,50 zahle, zahle ich dann so 39-40€ ?
fg
vergleich doch selber bei deiner versicherun. viele haben einen onlinerechner!
schlüsselnummer zu 2 = 4001 = Fiat
schl.nr. zu 3 = 877 = Uno 70PS
beim 2.durchgang dann:
schl.nr. zu 3 = 875 = Uno Turbo 101PS
dann wirst du sehen das die versicherung keinesfalls billiger ist 
ciao chriss
wiso wird die steuer günstiger?
1,4er 70PS = 1372 ccm = 14 x 15,13€
1.3er 101PS = 1301 ccm = 14 x 15,13€
gerechnet wird mit jeweil angefangenen 100ccm
glücklich wer einen MK1 hat, der hatte noch 1283ccm
hallo hansi!
bist in geiselwind? dann unterhalten wir uns über das thema. hab gerade sowas fertiggestellt, verdichtung 8.4:1, fährt sich ganz gut so
ciao chriss
der fahrer hatte mal stahlharte nerven!
vogel trifft porsche1
vogel trifft porsche2
vogel trifft porsche3
vogel trifft porsche4
meine idee:
kuck dir mal 128er/127er an, die haben einzelradaufhängung mit querliegender blattfeder.
denkt dir die blattfeder weg und mach einstellbare dreieckslenker
allerdings ist viel umschweißen an den hinteren längsträgern angesagt....
gewinde hinten ist zwar bei der uno-verbundlenkerachse auch möglich aber so natürlich eleganter:
