wenn der turbo-papst günstig für dich was macht ist das doch in ordnung!
eine größere und bearbeitete einspritzanlage brachte damals bei.meinem 70er auch einiges.
ein verbessernder fächerkrümmer 4in1 ist schwer aufzutreiben, der 70 besitzt ja bereits eine 4in2in1 anlage.
was macht turbo papst den alles?
hey timo!
zum OGP werd ich höchstwahrscheinlich samstag auch mal wieder fahren! das ist ja immer DAS ereigniss!
ich werd zwar nicht mitn uno kommen, aber bei den Planchi, Xis + 27ern rumhängen....
abends kreuzung kucken wird auch noch drinn sein...
gruß chriss
hallo gerald!
du lernst es halt nicht :D:D
nix turbo kaufen! sonst du nix mehr freizeit! 
deutschlandvorstellung bei den händlern war sommer 1985, genaues datum kann ich dir raussuchen, bin ich jetzt zu platt für...
ciao chriss
uno T in 28er ist nicht einfach, viel basteln, gerade mit den motorhaltern passt gar nix. hab umbauten schon gesehen.
da ich wohl der erste bin der zurück ist, meld ich mich mal 
hier mal bilder von heute für die zurückgebliebenen:
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1796818
geregnet hats nicht, war sogar größtenteils sonnig.
aus terminlichen gründen kann ich leider nicht mit auf die sandbank für das IG-grillen. ich denke mal die mannschaft wird spätestens sonntag hier weiter berichten.
allen liebe grüße
chriss
das wäre natürlich eine tolle + einfache möglichkeit!
bekommt man die feder noch raus/wieder rein?
dann müßte nur das KW-rad ab.
ciao
ich verwende aushärtendes hitzebeständiges silikondicht gerne beim kühlkreislauf:
wasserpumpe, thermostat + verzichte auf die papierdichtung da diese oft mit der zeit durchnäßt.
im ölkreislauf nehm ichs ungern, nachdem didi mal seine ölpumpesieb von dem zeug reinigen mußte. da hatte er glück das der ncoh nicht verstopft war.
wobei der ventilkasten + ventildeckel schon wieder mit silikon zusätzlich + sparsamm genommen werden sollte, da die erfahrungsgemäß baldigst wieder das suckeln anfangen.
überall wo es heiß ist ist es auch quatsch, z.b. abgaskrümmer+ansaugkrümer/turbo usw.
ciao chriss
Mein Motorinstandsetzer hatte den Simmerring getauscht und meinte zu mir, dass der alte Simmerring sich dort in die Kurbelwelle eingebrannt hat, so das die Kurbelwelle an der Stelle etwas dünner ist
d.h. es sind neue simmeringe. wenn die kurbelwelle tatsächlich an der stelle eingelaufen wäre, warum hat er das nciht gesehen??
meine kürzlich verbaute kurbelwelle hat ca. 250tkm und ich bin vorher mit dem finger drüber ob es da eingelaufen/wellig ist. war nix und der neue simmering dichtet seit 1800km zuverlässig ab.
ich denke mal das er den simmering verdrückt/gequetscht hat. aber nur meine waage vermutung.
auf jeden fall ist die reparatur aufwändig, muß ja der kurbelwellendeckel wieder runter, also KW-rad, ölwanne usw.
getriebeseitig ists dicht?
ciao chriss
ich bin defenitiv am freitag auch dabei.
da ich vormittag noch termine wahrnehmen muß, und mit v-max 100 anschab, werd ich wohl erst gegen mittag da sein. muß aber abends wieder nach hause, bin also samstag bei eurem grillevent nicht dabei.
ciao chriss
hi timo,
kopf nicht hängen lassen.
stell die autos einfach mal in die ecke und lebe ein bisserl 
ich hab da auch ein paar projekte die sich seit jahren die füße platt stehen. irgendwann kommt die muse wieder.
und frauen kommen auch wieder. dann hats halt nicht sein sollen.
also, schnapp dir nen stilo JTD und fahr den mal im süden ein
weiter gehts, ciao chriss
nette sache!
auch cool: kunststoffscheiben
frage: hast du interesse an carbon-teile? haube, türen , kotflügel, heckklappe? suche ein opfer
nicht billig, aber leicht.
ciaoc hriss
wiso hinten rechts??
vom BKV geht die leitung am tank nach rechts dort in einem Tstück
erstens zum rechten hinteren rad
zweitens auf dem achsträger zurück zum linken hinteren rad.
also ist der weg links hinten um gute 1,5m länger
ciao chriss
aber egal, bei mehreren durchgängen ist eigentlich wurscht... dauert höchstens länger und kostet mehr bremsflüssigkeit
mit der längsten leitung wird angefangen,
also:
hinten links
hinten rechts
vorne rechts
vorne links
so oft wiederholen bis der druck sicher ist. probefahrt, ggf. nochmals wiederholen.
ciao chriss
i ch hab seit 5 jahren in keinen meiner turbos düsenkühlung. weder im rallye-racing den wir mit 130° öl + wasser abstellen, noch beim GT.
zu 80% funktioniert sie sowieso nicht mehr
ciao chriss
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1782275
ich hoffe das klappt.
war zu faul ne eigene galery anzulegen
huhu! ja toll peter!
ich brauch ganz wichtig eins!
habe altes verdeck als vorlage. auf den preis kommts an! reichen viele + gute fotos für den mann?
ich schreib dir mal ne mail wenn ich mal zeit hab
gruß chriss
nicht die leute vergraulen, so solls sein. hier kennt immer jemand jemanden der was kann/hat. :))
hatte der stoffverdeck oder vinyl?
gibt bei Trost + stahlgruber so reparaturset's. haben wir damals auch gebraucht. hält dann wieder nen sommer
ciao chriss
den weißen würd ich mal anmelden sonst schleppens den da ab.
sucht malik nicht nen 2er breitbau??
peter: ich hab nur 1er zeugs. und da sitz ich zur zeit drauf wie die henne auf de eier.....
der pepe wird ja rechtzeitig da sein und soll halt mal für ein dutzend unos platz reservieren. zu finden werden die dann auf alle fälle sein
ich stell mich dann auch zu euch, weiß aber noch nicht wann ich nach dem frühstück 
eintrudel....
ciao chriss
bei den coupefelgen sieht man doch kaum die bremse.
Gert: das mit der andrckrolle ist gut
aber wie immer: geschmacksache, und das kann einsamm machen 
